10 основни въпроси, свързани с корпуса застраховка на превозното средство - автомобили, коли
- Срок записи ограничен редактиране
Тя ще изглежда, за този вид застраховка е всичко и всичко е добре известно. Въпреки това, както показва практиката, не всички, а има и въпроси, които идват "в процеса", което води до изумление и праведен възмущение. Поради това, че е в очакване на клиенти, в някои случаи е по-добре да се знае предварително.
1. Какви са ограниченията на АВТОКАСКО? Каква кола може да бъде застрахован за корпуса, и какво - не?
В рамките на програмата автомобили КАСКО, разрешени по обществените пътища могат да бъдат обхванати, както и задоволяване на основните разпоредби на одобрения TC. В допълнение, има ограничение на срока на експлоатация: като правило, компании не застраховат автомобили по-стари от 10 години.
2. Възможно ли е да застрахова автомобила само на риска от "отвличане", или само на риска от "увреждане"?
Motor застрахователна полица-STV медии, предоставя възможност за избор на рисковете, от които притежателят на полицата желае да защити колата си. Най-често, Великобритания не застраховат колите само на риска от "кражба, присвояване", но с риск да "увреждане", за да застрахова колата може да бъде в повечето компании.
3. Трябва ли допълнителни системи за машинно оборудване против кражба, за да го застрахова?
Според риска от "увреждане" може да бъде застрахован превозни средства не са оборудвани с допълнителен анти-кражба оборудване. Когато са включени в "кражба, присвояване," договор на риска по-голямата част от застрахователите, има определени изисквания за оборудването на превозното средство, за да се противопоставят на кражба и системи за мониторинг.
Въпреки това, от гледна точка на техните уважавани компании доста добра физическа форма, предлагащи възможности на клиента, от което той може да избере този, който най му е угодно.
4. Възможно ли е да откаже да ремонтира върху "станции на застрахователната компания" и да вземе обезщетение пари?
Възможна. За да направите това, дизайнът на застрахователното обезщетение е необходимо да се предостави на работника на застрахователната компания, някаква форма на Предпочита обезщетение на вреди, както и да си ръце на двете посоки в работилницата или сезиране на експерт.
След това, експертът ще проведе всички необходими изчисления, определяне на разходите за ремонт, и тази сума ще бъде на базата на застрахователното обезщетение.
5. Какво става, ако не сте съгласни с възстановимата му стойност, изчислена чрез?
Това е възможно, например, в случаите, когато клиентът е избрал парично обезщетение, както и експерт по оценка на щети не е разгледал скрити повреди, причинени от застрахователното събитие. В този случай, клиентът, да се намерят данни за щети, трябва да спрат ремонт (ако е в този момент вече е започнало) и се отнасят до застрахователя.
Миналата отново кани експерт, който ще трябва да се потвърди, че тези наранявания са на събитието, в която е извършено плащането, както и за определяне на разходите за отстраняване повреда на данните.
Експертът изготвя допълнителен акт, след което размерът на застрахователното обезщетение се преразглежда. Ако клиентът се възстановява скрити повреди без обявления на фирмата и повредени елементи, които не могат да присъстват, обезщетението на ремонта не може да се брои.
Ако клиентът все още не е съгласен с размера, случаят е решен в рамките на съда, който назначава друг, най-малко един експерт. Всички разходи се поемат от загубилата страна.)
6. Какво става, ако качеството на ремонтите, направени на "станции на застрахователната компания" Не, доволен?
Застрахователните компании са клиентите за ремонт на семинара. Подобно на всеки производител, поддръжка станция носи отговорност за качеството на работата си и се създава гаранционен срок за всеки вид на извършената работа. Гаранция оперира главно от 6 до 12 месеца.
Ако по време на управление на превозното средство, след като ремонтът на клиент открити дефекти, бензиностанцията е длъжен да ги отстранят за своя сметка.
7. Ако собственикът е осигурено за корпуса на машината е отговорен за злополука и размера на вредите, причинени на друго превозно средство надхвърля 120,000 рубли. дали това може да бъде част от средствата за компенсации за ремонт на колата си, за да премине на втора страна на жертвата? Кой в този случай, не може да има проблеми?
КАСКО защитава интересите собственост на застрахования по отношение на своето превозно средство. CTP също защитава интересите собственост на собственика на колата, но свързано с риска от гражданска отговорност за задълженията, произтичащи от увреждане на живота, здравето или имуществото на жертвите при използване на превозното средство. Това са различни видове застраховки.
Правилното решение в тази ситуация е сключването на договора за доброволна автомобилна застраховка, която предвижда увеличаване на лимита на отговорност на застрахователното дружество, в допълнение към CTP. Например, възможно е да се увеличи лимита до 300000, 600000 или 1 милион рубли.
8. В някои случаи, компанията има право да откаже да плати обезщетение? Има ли ли някакви капани?
Обикновено, автомобилната застраховка, съдържа раздел в който са изброени изключения от застрахователното покритие, както и събития, които не са осигурени събитие. Освен това, споразумението предвижда правата и задълженията на застрахования. Нарушаването на последните води до отказ да плати застрахователно обезщетение.
Обикновено, рифовете няма да бъде, ако прочетете внимателно условията на договора добросъвестно и се придържа към тях.
9. Има ли някакви специфични застраховка КАСКО местни автомобили: по-специално, евтини "класика" ВАЗ?
Не подход към осигуряването на местни автомобили - точно същите, както внасяните модели.
Уви, но за да се осигури на "Старецът" няма да работи, тъй като колите са по-стари от 10 години КАСКО застраховка не се приемат.