Гел батерии - структура, предимства и недостатъци

От изобретяването на автомобила в своя дизайн се бе променило почти всичко: вместо nizhneklapannym двигатели с малка мощност под качулките са verhnevalnye двигатели с променливо газоразпределение, карбуратори отдавна отстъпили за впръскване на горивото, но, както преди сто години, като резервен източник на енергия, повечето от колите, използващи оловен -kislotnye батерии. С всичките си предимства (простота, специфичния капацитет на твърди) и тези батерии имат много недостатъци, които трябва или да се примири или да се борят.

Батериите на изобретение гел - той е пряко проследяване на нуждите на космическата индустрия: масивни оловно-кисели батерии, които изискват редовно доливане на водата и не може да се работи с банките и по-високи обороти, не е много подходяща за тези сектори. Всъщност става гел батерии AGM технологичното развитие, където електролит инфилтриран ексципиент между плочи: изоставянето на пълнителя, инженерите решиха да направи себе си не-течащ електролит.

апарат гел батерия

Основна характеристика на батерията гел - това е неговото електролит: За разлика от други видове, тук в разтвор на сярна киселина, въведена силициев двуокис, превръщане на течност в вещество гелоподобна. В резултат на електролита може да бъде проведена между плочите на батерията във всяко положение и в същото време служи като вибрационен демпфер: отбележи, или разклащане на батерията е почти не страх, докато в традиционните батерии трябва да се използват еластични пластмасови сепаратори.

Важна разлика от гел батерии - в тяхното развитие нула газ, което се постига чрез допинг отрицателните плочи калций (по време на цикъла на заряд-разряд настъпва водород рекомбинация). Thick електролит не изисква пространство между плочите за отстраняване на водород освободен по време на зареждане и го определя времето само две от:

1. На първо място, възможността да се постави табела с минимален луфт позволява батерията или намаляване на размера, или да увеличи своя капацитет и tokootdachu.
2. На второ място, той позволява да се завърши запечатване на батерията - по-точно, всяка банка е снабден с вентил, който е конфигуриран за определен натиск, необходима за започване на реакция на водороден рекомбинация. При нормални условия на работа, клапанът е винаги затворена, което прави запечатани гелни батерии, но рязко увеличаване на производството на газ (презареждане) клапан отворен, предотвратяване на тялото от счупи.

Когато плътни банки аранжимент избор използват класически структура с две успоредни плочи от всяка банка. Много производители на гелни батерии валцувани плоча в спирала, която позволява най-ефективно използване на пространството - тези енергийни източници могат да бъдат незабавно признати от цилиндрични профилни форма кутии.

Основните предимства

За средния батерията шофьор гел не е най-важното е възможността да работи във всяко положение, както и неговата устойчивост на дълбок разряд. Припомнете си, че се случва в този случай с класически батерия, веднага след като напрежението на плочите на банки се редуцира до критичната граница, реакцията на плочи започва образуването на оловен сулфат, което води до значително намаляване на плътността на електролита и "замърсяване" характеристика бяла плака плоча.

Батерията всъщност "заспива" - по-малката плътност на електролита, толкова по-ниска неговата проводимост. Ето защо за дълго време стоеше изтощен акумулатор може да не се начислява автоматично зарядно: ток, взето от батерията е твърде малък, което се възприема като липса на автоматично зареждане. Батерията трябва да "съживяване" мощни импулси, могат да се движат на разпад на оловен сулфат и се загрява на електролита. Но това е трудно да се разлагат напълно така zasulfatirovannaya капацитета на батерията и значително намалява tokootdachu и големи кристали оловен сулфат, излиза на плаките, се утаява, което причинява необратимо унищожаване на плочите.

сулфатирането на гел батерия е почти не съществува - една батерия от този тип могат да бъдат "подхвърлени до нула", и това ще продължи да бъде редовно поемане на отговорност. Ето защо батерии гел, използвани в резервно захранване и UPS: даване на цялото количество енергия, те могат да бъдат зауствани захранването. За шофьор, тъй като означава, че може да започне колата "до последен дъх", след дългата зима паркинг без изключване на акумулаторната батерия.

Недостатъци гел батерии

Въпреки това, той е в дизайна на гел батерии скрити и техните главен Дефектоскопи строги изисквания за режима на зареждане. Ако класически батерията може безопасно да оцелее множествена излишък зарядния ток (например, по време на неизправност реле контролер), ако е достатъчно само отваряне площ на вентилацията за отстраняване на водород от "кипене" батерията, след това гел батерии такива условия са фатални: генериране на газ надвишава скоростта на рекомбинация, мехурчета водород запазва в гела, значително намаляване на площта на контакт с плаките, тогава се отваря клапан за облекчаване на налягането и батерията не се възстанови първоначалната характеристика akteristiki.

Поради това, достатъчно странно, гел батерии е неуместно да се прилага не само за по-старите автомобили, където провал генератор може да се случи непредсказуемо, но на съвсем ново. Фактът, че съвременните автомобили все повече се отдалечават от класическата схема на заплащане, ако ръководителят на релето поддържа мрежата постоянно напрежение: при която генераторът се управлява от Вграденият контролер, който е програмиран да бърз заряд на батерията, след стартиране на двигателя и може значително да се увеличи, а в някои случаи, напрежението bortseti.

Вторият недостатък на гел батерии, критични за много шофьори - това е тяхната цена: сложна технология на производство, което ги прави много по-скъпо, отколкото общото събрание и по-класически батериите с еднакъв размер.

Когато е необходимо да се използва батерия гел?

Инсталиране на гел батерии - един от най-често срещаните елементи на настройка. В изкуството на спорта по-малка маса в същото tokootdache не по-малко важно от спасяването и работоспособността рула и вибрации. Способността да се отрази на големи пикови токове ценно за сериозно оборудване набор такава батерия офроуд за високи лебедки електроцентрали, също след запечатване терминали те спокойно могат да оцелеят потапяне във вода.

Друга област, в която вниманието към гел батерии традиционно високи, то автоматично звука, и най-вече - шоу автомобили за мощни системи за високоговорители. Те обикновено се захранва от говорител на собствената си батерия гел: тук отново в ръцете на голям импулс tokootdacha (без напрежение провисвания по време на внезапна обем скокове) и възможността да отидат в един дълбок разряд, без повреди.