Как да проверите каталитичен конвертор на машината и да определи своя вина

Катализатор на превозното средство е важна част от изпускателната система, която изпълнява две функции: почиства отработилите газове преди освобождаване в атмосферата и намалява допълнително съпротивление към тях. Той е разположен върху долната страна на превозното средство между ауспуха и изпускателния колектор. Пасва катализатор както за бензинови и дизелови двигатели на, т.е. се използва във всяка кола с двигател с вътрешно горене.

Водачът трябва да контролира работата на катализатора, тъй като мощността на двигателя зависи от това. Замърсени или повредени катализатор води до повишаване на разхода на гориво и намаляване на динамиката на превозното средство. Когато първите симптоми за проверка на катализатора в кола, която може да се направи самостоятелно или в сервиз.

Подписва катализатор неизправност в кола

Шофьорът, дори и с малко опит, може лесно да се определи наличието на неизправност в системата за отработени газове, които най-често се свързва с катализатора. Ако отработените газове започна да поеме лошо изпускателна система, това ще се отрази по следния начин в "поведението" на машината и двигателя:

• Машината ще започне да работи, за да набере скорост. По този начин проблемът се усеща до определена точка, която зависи от степента на замърсяване или повреда на катализатора. Например, когато ускоряване на крайградски пътното превозно средство бавно ще се увеличи скоростта на ниска предавка и прехода към по-висока (и висока скорост комплект) тя ще започне да работи нормално. Възможно е да има чувството, че на гърба е тежък товар в колата, защото от това, което ускорението е бавен;
• 
  Лампа свети Проверете Engine. Ако силно замърсени, катализаторът някои електронни блокове за управление осветени крушка с изискването за проверка на двигателя, че водачът е наясно с наличието на повреда. В този случай, на бордовия компютър могат да се запалят сигнал грешка P0420 - проблем с ефективността на двигателя;
• Повишена консумация на гориво. Благодарение на замърсени катализаторни увеличава разхода. Моля, имайте предвид, че увеличаването на скоростта на потока показва наличието на неизправност в системата за отработени газове, само ако има проблем с бавна скорост за набиране.

Ако катализаторът е силно повреден или е запушен, двигателят не може да започне. Или мотора ще започне, но след няколко секунди от обора.

Защо се провали катализатор

Както е отбелязано по-горе, ако има проблеми с катализатора, е му запушена или деформира. Най-често, повреда на катализатора са следните причини:

• Използването на гориво с лошо качество. Ако гориво-въздушната смес няма време да изгаря напълно в горивната камера, той изгаря в колектора или катализатора. Това води до разтопяване на елементите на системата за отработени газове, при което продуктите от горенето се залепи върху катализатора, като по този начин предотвратяване на въздуха да премине при желаната скорост;
• Лош катализатор. Ако използвате неоригинално катализатор, че е риск да си купите модел, в който клетката ( "клетка") имат малък диаметър, поради което те са бързо запушена с продукти от горенето. Също така, този проблем може да се появи в превозните средства, предназначени за пазара в САЩ, където качеството на горивото е много по-висока, а той е по-малко от продуктите на горенето, в такива машини, задаване на катализаторите с малки "клетки";
  
• Проблеми в двигателя. Определено се каже, че води до увеличаване в отработените газове на продуктите от горенето в случай на проблеми с двигателя, не е възможно без да се постави диагноза. По този начин отбеляза катализатор често е симптом на дефекти в двигателя;
• Екскурзии на лошите пътища. При редовна невнимателно шофиране по лоши пътища, катализаторът може да получи механична повреда. Натискането катализаторът ще унищожи "клетки" или деформация. Също така, този проблем може да се появи след неуспешен опит да преодолее препятствието (бордюр или "лежащ полицай").

Проблеми с катализатор могат да доведат до провал на скъпи елементи на двигателя. Препоръчително е възможно най-скоро, за да реши проблема, неговата предварително диагностициране.

Как да се провери на катализатора в кола

Диагностика шофьор катализатор вина може, ако сте на правилното знания и необходимото оборудване. Също така, почти всеки автосервиз изпълнява катализатор проверка платени. Има 3 основни метода как да тестват на катализатора.

Метод 1: Визуална проверка

Има проблеми в работата на катализатора може да се определи "на око". Ако част от тялото се деформира, шансът е страхотно, че е повреден "клетки" на катализатора. От тази гледна точка отвън не се включва устройството, на запушени и продуктите от горенето, съответно, трябва да се отстрани катализатора от превозното средство.

Проблемът се състои в това, че се отстрани катализатора от колата доста трудно. Това ще изисква яма или подемник, тъй като изпускателната система е на дъното на машината. В допълнение, всеки модел на автомобил неговия принцип на демонтаж на устройството, което може да се намери в техническата литература за даден автомобил. Също така проблем е "заварката на" катализатор фиксатора, заради това, което често е възможно да премахнете елемента само на "мелница".

След отстраняване на катализатора, той трябва да се провери за наличие на пропуски. Запушени каталитичен конвертор може да се почисти или заменено.

Забележка: Не всички автомобили катализатор дизайн позволява да се запознаят своите чаркове и да се определи тяхната чистота.

Метод 2: Проверка на тезгяха

Най-често срещаният метод за тестване катализатор на една машина, която не изисква разглобяване. Същността на теста е да се брояч, който измерва налягането на отработилите газове на машината е след сравнение с идеалното изпълнение. За диагностика на превозни средства по подобен начин ще изисква манометър и импровизиран адаптер за свързване.

Както и в първия метод, колата е по-добре да карам да се повиши или яма. След отстраняване на първия ламбда сондата (известен също като сензор за кислород), и на нейно място се свърже манометъра. Тъй като пряко завинтва че няма да работи, имате нужда от адаптер, който може да бъде гумен маркуч. Важно е да се свърже по такъв начин да се създаде пълна печат. Впоследствие на стартирания на двигателя и до 2500-3000 оборота в секунда, които ги подкрепят в продължение на 10-15 секунди. През това време, е необходимо да се определи габарита. Допълнителни стойности се сравняват със следните данни:

• 0,3 кгс / см 2 - нормално катализатор;
• 0,35 кгс / см 2 - ако двигателят не завърши, увеличаване на стойността. За индекс модифицирани двигатели са нормални;
• 0,5 кгс / см 2 и по-горе - са очевидни проблеми с катализатора.

Кръстен над средните стойности, които могат да се използват като отправни точки. В идеалния случай, когато диагнозата е по-добре да се намери доказателства за конкретен модел автомобил.

Метод 3: Диагностика на тестер на двигателя

Мотор-тестер е комплект за хардуер, който ви дава възможност да се определи състоянието на много параметри на машината, на базата на формата на сигнала. С такъв метод за проверка, диагностика устройството инсталиран вместо запалителната свещ и стартиране на двигателя и отстранява форма на вълната. Въз основа на своите експерти правят изводи за състоянието на катализатора на автомобила.

Премахване на проблема с време с катализатора може да се избегне скъпи ремонти на двигателя и значително намаляване на разхода на гориво.