Какво е таблет на генератора
На автомобили на Ford Fiesta и Ford Escort / Orion се използва генератори от различни производители - BOSCH, Лукас, MITSUBISHI и така нататък, но най-често срещаните BOSCH генераторите. За тях, ние продължаваме да говорим.
Схема на генератора с Bosch "таблетка" реле контрол част и електрически превозни средства е показано на Фиг.1
генератор Фиг.1 Окабеляване
Този генератор обикновено е подобен на генератора ВАЗ-2108/2109 превозни средства - разликата само в някои нюанси на изпълнение. Между другото, заден лагер генератор Bosch може да бъде заменена от задния лагер български генератор ВАЗ-2108, но на предния лагер от Bosch оригинален размер. Греста в лагерите постепенно пресъхва, защита на прах има вентилирани - така че е полезно след пробег от 150 хиляди километра, за да разглобите генератора и мазни лагерите - когато генераторът на "Фиеста" ще могат да преживеят на двигателя, както и "ескорт", че е възможно да се постигне същото, ако в допълнение към инсталиране на дъното на двигателя gryazezaschity отделение (генератор "ескорт" е публикувал загубил делото, той лети прах и вода от дясното предно колело).
Най-честата причина за провал на генератор Бош на - ". Хапчета" износване на четката
Четки подходяща таблетка от български генератор ВАЗ-2108/2109 - ". Класически" (не "desyatochnogo" има по-малко четка) или четка монтаж ВАЗ генератор Позиция 1 на Фигура 2 показва, че четката на оригиналния "таблетка" Bosh имат странични канали за брави - български четки тези канали не са, но те не са необходими - само чрез заместване или нарязани с нож за рязане пластмаса игла файлове ключалки в гнездо " хапчета ". В този случай на загуба на четката ще проведе (точно както в българските възли) на проводници.
Фигура 2 поз.3 видими дупки в настоящите доставчици на четките домашното "хапче", в което настоява за заключения четки, които след това са запоени към текущата преднина. Bosch на таблетни тези отвори не трябва - те трябва да бъдат пробити, бутнете ги води проводници българските четки и да ги спойка към текущата води.
Всички - проблемът решихме четки. Цена въпрос - монтажни четка "класика" (
25 рубли) или таблетка от ВАЗ-2108 (
Тя е много по-рядко в общия случай на повреда в електронната схема генератор Бош "хапче". Но тук, всички ние можем да се ремонтира евтино, заимствайки схема с местни таблетки генератор ВАЗ-2108.
Последователността на действията е посочен на Фигура 2 и Фигура 3.
Фигура 2 Позиция 1 - първоначалното таблетката Bosch
Фиг.2 позиция 2 - вътрешен таблетки (без четки) - изглед на контролера чип
Фиг.2 поз.3 - вътрешен таблет. В точки A нужда да разпоявам щифтове към контролер и я извадете от таблетите тялото
Фигура 2 позиция 4 - оригиналния Bosch таблетката без капак. Необходимо е да се развийте винта, извадете алуминиев радиатор, а след това тясна отвертка otkovyryat мастика, покриваща контролер чип и кондензатора.
Фигура 2 точка 5 - оригиналния Bosch таблетката без покритие, без смола, но дори и с компонентите на регулатора. Необходимо е да се разпоявам чипа и кондензатор, и ги извадете.
Фиг.2 поз.6 - Bosch оригиналната таблетки без покритие, пречистен от смола и части контрол.
Фигура 2. Последователност на ремонт "хапче" генератор
Фигура 3 позиция 1 - вътрешен чип контролер, запечатани излитане и премахване от тялото на таблетката.
Фигура 3 поз.2 - вътрешен чип контролер, с оглед на заключенията.
Фигура 3 позиция 3 - вътрешен чип контролер инсталиран в пластмасовия капак на таблетката Bosch (за тази цел в капака за пробиване три отвора за пристанищни игли).
Фигура 3 позиция 4 - вътрешен чип контролер инсталиран в пластмасовия капак на таблетка Bosch на - изглед от заключенията.
Фиг.3 поз.5 - спойка към съответните чип кондензатор терминали (1 х 50 microfarad волта), след това се комбинират три парчета от гъвкави метални игли за щифт в жилищни таблетки Bosch.
Фигура 3 поз.6 - обратната горния капак на място. Tablet готов.
Фигура 3. Последователност на ремонт "хапче" генератор
Важното. чип контролер има само три О - +12 волта, тегло, и четка RCCB. В българските хапчета, тъй като те се намират (виж фигура 3 позиция 4 от ляво на дясно). маса четка (лента на изхода) и +12 волта. 1 microfarad електролитен кондензатор спойка между масата и щифта 12 - минус, разбира се, на маса.
Как да се провери "хапчето" без кола
Сред българските "таблетки" е много брак - те трябва да проверите, преди да използвате нашия ръкоделие.
За проверка на корекцията трябва постоянен източник на ток (лабораторно захранване) за напрежение от 10 до 16 волта (възможно най-голяма степен във всяка посока) и тока не е по-малко от 0,5 ампера и размера на крушката или вътрешно осветление (12 V 5 W).
"Плюс" се свърже с източник терминал на таблетката (позиция 3 на фигура 2 е отпред), "минус" източник - теглото на таблетката (позиция 3 на фигура 2 е жак винт отдясно). Свързване на крушката за таблетки четки. След това, чрез увеличаване на източник на напрежение, изчезване постигне крушка. За да се измери прага на напрежение. Сега, намаляване на напрежението постигне крушка запалване. Отново се измери прага на напрежение.
Тези напрежения трябва да бъде приблизително 14 волта, и варират в 0.2-0 0.4 волта.
Таблетки с напрежение по-малко от 13 волта и повече от 15 волта напълно неподходящи. Таблетки от 14,5 волта ще произвежда малко надценени зарядния ток от 13,5 волта - занижени зарядния ток, но по принцип могат да бъдат използвани.
Bosch проверява първоначалното таблетката по същия начин - те имат само заключение "плюс" е направен под формата на метална подложка до четката (точка 1 на Фигура 2 - отдясно на държача на четка).
Идеи преследване:
Ако ви е трудно да се направи замяна чип в таблета - можете да отидете в другата посока. А именно - да се постави външен реле контролер на "класическите" на ВАЗ (2101-2103). Следователно, необходимостта от премахване на хапчетата от Bosch електронния му пълнеж, заварена към клемите на четки два проводника и да ги свърже с нормалната реле контролер от "класическите" съгласно колата ВАЗ-2101 схема.
И аз да бъда като електронно реле контролер на ЗИЛ-130/131 - това е як, но дъба напълно и почти безсмъртен. В Съветския съюз са били в състояние да направи нещо, когато машинарии.