Наистина студен бензинова помпа какво да правя, за да видите темата

По време на форума 12 години

Местоположение: София YUZAO Belyaevo

Автомобили: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

Първо погледнете превръзка върху него. И тогава релето щракне и може би това е замразен? Но ако наистина BN, сега се разглоби.

Ура, аз ликвидация! Снощи отидох в гаража и, както се препоръчва, първо отвори капака, за да прикрие реле на горивната помпа. Включете запалването, relyushki като кликвания и помпата мълчи. Аз дори я докосна, преместени, ponazhimat, е да запалите отново, и щастието на помпата изсъска. Търся някои двигател с малко или никакви проблеми за такова замръзване. Otezdil вечерта, всичко е наред. Предполагам, че заради измръзване може да бъде деформирана при контакта на реле, и имаше лош контакт или relyushki podmerzli, а аз затопля ръцете й все още се докоснаха, ако може да се замразява малко, аз не знам. Един от проблемите, температурата на охлаждащата течност, при работа на печката не се покачва над 75 градуса. Може би замръзване 32 зад него е нормално или аз термостат не затваря напълно, не мислиш ли?






Благодаря на всички ви за идеята за релето, щях да съм много полезен за най-малко, тъй като от природата по-близо до механика от електротехник). Благодаря отново. Ако някой има мнение от температурата на двигателя, кажи ми, аз ще бъда благодарен, но всъщност, това е, както се казва, е друга история.

IMHO всичко, което е добре с охлаждащата течност.
Изолирайте предната част на колата, ефектът не след дълго.