Три начина за определяне на това как вкара катализатор
Как да проверите тезгяха катализатор. Три начина за идентифициране запушена катализатор
В статията се описва принципите на теста на катализатор като у дома си. С три доказани начини вие сте в състояние да се провери катализатора и да признае запушен катализатора.
Проверка на катализатора не е необходимо толкова дълго, колкото не сте забелязали от следните симптоми:
Auto като "котва" улавя и отива много здраво до определена скорост, а след това на двигателя като втора вятър се събужда, той започва да работи по обичайния начин.
В допълнение, този проблем е във възход, т. Е., Първи автомобили трябва да работят до 150, след това 120, и след известно време с голяма трудност за преодоляване на марката от 100 км / ч.
В някои тежки случаи, на двигателя и не се стартира.
Причината за всички по-горе симптоми могат да бъдат различни части на двигателя, но не и редки проблеми с динамиката на старт точно когато качеството му е спаднал до критично ниво, или когато изпускателната система е напълно запушени катализатор. работата на двигателя е намалена поради значително влошаване на вентилационни цилиндри, единица мощност не може да "диша" необходимото количество въздух се дължи на факта, че катализаторът се увеличава противоналягане. С други думи, частта на отработени газове се заби в цилиндрите, не позволява смес въздух-гориво в горивната камера трябва да бъдат запълнени пространство, освен това води до разреждане на последната, като резултат - намаляване на мощността (тяга) влошаване на динамиката.
Какво и защо десетки катализатор?
Сега всъщност за това, как да се провери катализатора в тезгяха?
Три начина за идентифициране запушена катализатор
1. Най-лесният начин да се признае, запушен каталитичен конвертор се счита - пълен демонтаж на катализатора и последващото му визуална проверка за освобождаване в него. Закрепването катализатор понякога е толкова силна симпатия, която се оттегли това се получава само с помощта на мелница или други подобни устройства. Освен това, дизайнът на изпускателните системи на някои производители, така сложни, че не е може да се наложи един ден за тях демонтаж, в някои сложни случаи, премахване на отработените газове не изглежда възможно.
2. Най-добрият начин да се тества как с противоналягане катализатор е да се измери налягането в изпускателната система. За да направите това, което трябва, а не на първия сензор кислород с помощта на адаптер, завийте габарит, а след това да вземе показанията на различни режими на работа на двигателя. Общата стойност на налягането от 0,3 кгс / cm2 при 2500 оборота в минута. Има истина в този начин на неговите недостатъци, понякога е много неудобно да се премахне сензора, за да се тества тази процедура. В допълнение, сензорите доста плътно вземат силна симпатия към освобождаването, така че, за да ги премахнете попада доста трудни.
3. Трети метод може да се разглежда като най-технически, защото тя представлява мярка за обратно налягане от мотор-тестер. Принципът е: на мястото на свещи в цилиндъра постави специален сензор за налягане, след което се извършва с форма на сигнала анализ с висока скорост.
Ако налягането в системата за отработени газове надвишава 200 кРа, равно на около 2 кгс / cm2 - нужда замяна катализатор.