Автоматични предавателни мотоциклети
След разпространяването на автоматични скоростни кутии на леки автомобили, някои motoproizvoditeli също мисля за възможността за оборудване на мотоциклети този вид предаване.
Пионер в тази област става японците - компанията Honda. Първи мотор, който е с автоматична трансмисия, се появи през 1975 година. Това е, когато Honda пусна SV750, с представката Автоматично.
Въпреки това, успехът на модела не е получено, редица технически причини. предаване мотоциклет е изключително ненадеждни, тя е работила с смотаняци. И вместо да комфортно пътуване, който е проектиран мотоциклет, се оказа проблематично. Затова идеята с автоматична скоростна кутия, след това се отложи.
И след известно време, когато технологията на производство на автоматични трансмисии се подобри значително, до автоматично трансмисията ние решихме да се върне.
Предимства и недостатъци
Първият и безспорен предимство на автоматични скоростни кутии на мотоциклети е все още на същия комфорт. В края на краищата, водачът не трябва да следи работата на КПИ, за да превключите от дъното на най-високата предавка и обратно, всичко което свое собствено поле.
Друго предимство е, експлоатацията на електроцентралата в по-леко, отколкото в механична кутия, която има положителен ефект върху цялостното мотора ресурс.
Автоматични мотоциклети малко по-лесно управление на транспорта, особено на правите участъци на пътя.
Но има и недостатъци, а също така е от съществено значение. Дизайнът на кутията е много по-сложна механична предавателна кутия, която засяга нейната надеждност. На разхода на гориво може да бъде забравена, с такъв мотоциклет консумира кутия гориво повече.
Много моторни фенове няма да се хареса на факта, че няма кола при шофиране на мотоциклет с НПК не е получил, трябва незабавно да забравите за внезапните ускоренията и маневри.
И все пак днес мотоциклети с автоматична скоростна кутия се правят и по този въпрос в навечерието на една и съща Хонда.
Но сега мотоциклети с автоматична скоростна кутия има своя целева аудитория, която е удоволствие навити на велосипеди с автоматична скоростна кутия, обикновено начинаещи, които са решили да променят места с скутера до нещо по-сериозно.
Заслужава ли си смяната на мотора с "механиката" в автоматичната скоростна кутия, там трябва да реши за себе си моторни фенове. За тези, които предпочитат тиха разходка с възможно най-добрия комфорт, този мотор може да бъде добър "приятел". Но, ако някой предпочита да "даде на газове", внезапното спиране от самото начало, автоматичната скоростна кутия ще бъде силна тежест.
Зимни моторни шейни каска. това е преди всичко необходимо за защита по време на занимания на открито.
Мотопед Yamaha Jog за феновете на бързо шофиране.
Honda DN-01
Този мотоциклет е принадлежала на туристическа класа. Тя изглеждаше доста добре, но формата на мотора не беше много успешен, поради лошото предното стъкло.
Що се отнася до техническата страна, на мотора не е "блясък" от тях, някои от тях дори посочи, че централата е откровено слаб.
Характеристики на Honda DN-01
Honda NC700XD
Наскоро, Honda направи още един опит при създаването на мотоциклети с автоматична скоростна кутия, защото тя пое NC700X модел, няколко от своя нов дизайн и инсталиране на устройството. Полученият модел с наименование Honda NC700XD.
Това е още един "турист", който е предназначен за дълги пътувания по добри пътища. Той изглежда доста добре, но на техническите характеристики, то е средно.
Характеристики на Honda NC700XD
височината на седалката
Светлината от американския крайцер
Honda кон 400. с максимална скорост от 140 km / h.
Голяма колекция от снимки на Honda Valkyrie видите в нашата галерия.
Този мотоциклет е класически "направо". Особености тя също така не могат да се нарекат изключителни.