Ексцентрик какво е
Тъй като двигателят загрее, подробности времеви също се загряват, което води до тяхното топлинно разширение и следователно до промяна на междините между тях. Не е правилно регулиране на враждебни реакции, а именно, показващи много малка разлика може да доведе до гъста затваряне на клапана, карайки го да прегаряне или чукам системата за времето на експониране твърде много враждебна реакция. Нещо повече, тази разлика варира по време на работа на двигателя, поради износване.
Тъй като корекцията на уравняване на вентила е доста сложна и взискателна упражнения, подмяна на лостовете и шайби, които изискват корекция дойде повдигачи, която автоматично избира разликата и в същото време, не изисква никаква допълнителна конфигурация.
Апаратът е показано на камшик (Фигура 1).
Фигура 1 - Схематично представяне на камшик. 1 - камера разпределителен вал. 2 - вдлъбнатина в тялото на камшик. 3 - бутало втулка. 4 - бутало. 5 - пружина бутало клапан. 6 - газоразпределение пружина. 7 - разликата между гърбицата на разпределителния вал и работната повърхност на камшик. 8 - топка (щепсела клапан) на. 9 - преминаването масло в тялото на камшик. 10 - петролния преминаването в цилиндровата глава. 11 - пружина plunzhirnoy двойка. 12 - графика на клапана. Палецът работи, както следва: В положение, когато гърбицата на разпределителен вал е противоположна на работната повърхност повдигачи (Фигура 2). Газоразпределение 12 под действието на пружината 6 е в затворено положение, силата от регулаторите камшик върху него офлайн.
Фигура 2 - камера не натиснете върху палеца. Благодарение на действието на пружината 11 и сглобяването на буталото 3 и 4 има бутало се движи заедно с тялото на камшик, докато цялата конструкция се основава на гърбичен разпределителен вал, като по този начин отстраняване на реакция. Когато повдигачи на масло проходни 9 и главата 10 ще бъде на същото ниво, масло под налягане се подава към вътрешността на компенсатор. Освен това, чрез вдлъбнатина 2 и клапана 8 влиза във вътрешността на модула на буталото. Следващата стъпка е натискане камера разпределителен вал компенсатор.
Фигура 3 - гърбични преси на палеца. В модула на буталото е под налягане, който заключва сферичния клапан 8. Тъй като се получава масло в малък коефициент на компресия, който палец действа като твърд елемент между разпределителния вал и вентила. Оказва се, че гърбицата натиска на камера-компенсатор, а той от своя страна се отваря клапата. В процеса на изстискване хидравлични повдигачи на модула на буталото се натиска през клапана малко количество масло, преди топката напълно блокират пътя масло. По този начин, отново се образува пространство, което при завъртане на отвертката след 180 градуса изчезне от пролетта на буталото монтаж и изпомпва в това ново масло част. Това произведение е камшик, че независимо от температурата на двигателя (или там не е термично разширение на части) винаги избира желаната ексцентрик клирънс. През целия период на услугата не изисква допълнителни интервенции и поведение, каквито и да било настройки.
Knock мигла казва им не нормалната му работа. Чукат се дължи на факта, че става за разширяване не разполага с време, за да изберете една празнина, това означава, че не си върши работата.
Knock повдигачи са по следните причини:
не достатъчно налягане се създава в системата за смазване, което води до факта, че компенсаторите не са запълнени с необходимото количество масло. Решение: В този случай, хидравлични повдигачи са ОК, трябва да се търси причината в системата за смазване.
Носете в елемент на помпата. Масло потоци между щепсел втулка 3 и на буталото 4 от кухината под буталото. Посредством тях разликата ексцентрик не разполага с време, за да изберете. Решение: Сменете камшика.
Носете или запушване на сферичния кран в елемент на помпата, което води до допълнително изтичане на масло от буталната група. Точно както в горния случай не разполага с време, за да изберете клирънс ексцентрик. Отстраняване: запушване сферичен кран обикновено се появява в резултат на използването на нискокачествени масло. Затова мигла миене може да забави тяхната смяна, но все пак, ако те са пътували на добро разстояние, то тогава е по-добре да се замени.
Задръстването на възела на буталото. В този случай, работата на миглите е напълно парализирана.
За да удължите живота като камшик, и всички движещи се части на двигателя, не икономисвайте от качеството на маслото. Купете масло трябва да се проверява само в магазини, където и да сте сигурни, че няма да получи фалшива, а сега качеството на маслото. Не забравяйте, че само един път на разходите, за да запълни една фалшива, и вие ще в пъти намаляване на ресурсите на вашия двигател, ако изобщо е възможно, за да го развалят. Само не забравяйте, периодична замяна на петрол и масления филтър.