Грижа за кола климатици - климатизация - полезни статии - Издател -

Попълване и диагностика на автомобили климатик и

Колко често се запълни с климатик?

Коли климатици трябва да бъдат периодично се пълнят отново. Това се дължи на факта, че конекторите са резбовани в автомобилните климатици, с гумени уплътнения, за разлика от заварката в хладилник. Когато са изложени на вибрации, температурни колебания и т.н. има постепенна промяна в свойствата на уплътненията, при което хладилният агент от системата постепенно изчезва. С кола хладилен агент се изисква да попълни всеки 1-2 години, дори и при липса на видими дефекти. Също така, при смяна на масло бензиностанция разтваря в хладилния агент, който смазва всички елементи на климатика.

Не забравяйте, че пълнене на климатика трябва да се извършва само на технологията и за специалните транспортни средства, препоръчани от производителя на автоматичен климатик за неправилна климатик зареждане е изправена пред доста скъпо да се ремонтира.

Смятате взаимозаменяеми 134-то и 12-то фреон?

Фреон е необходимо да се запълни само една, която е предназначена за вашата система.

Машината за климата, както и много замъгли стъклото.

Или много висока влажност на въздуха в кабината или наляво фреон от системата.

Трябва ли да са с климатик през зимата?

Да, климатика през зимата трябва да се включи. Климатикът, е желателно най-малко веднъж месечно за няколко минути. Ако можете да го направите по-често - климатик само ти кажа "благодаря". Въпреки това, често се случва, че на някои машини, климатик в студено време не иска да се включи. Това може да се дължи на няколко причини. Circuit превключване климатик коли може да бъде съпоставена с температурен сензор, морска вода, разположен в близост до предната броня. Ако това е по-малко от 5 градуса, компресорът се включва. Също така, в студено време хладилен агент налягане в системата могат да бъдат намалени, така че това не е достатъчно, за да предизвика датчика за ниско налягане. В този случай, също, компресорът се включва. Опитайте се да се затопли колата в топло помещение.

Как да проверите дали климатика автомобил въздух през зимата?

Необходимо е да се нагрява интериор до краен предел в режим на горещ въздух, а след това възможно най-бързо да се инсталира на (климат машина най-ниската температура, или ниско) в обикновена дръжка в синята зона и завъртете бутона (ако има такъв). Следи отблизо, как да се зареди мотора - държи под око тахометъра. Но дори и по-добре да не се мързеливи, и погледнете в съединителя на компресора под капака.

Възможно ли е да работа с климатика заедно с готварска печка?

Вие може и трябва да бъде. Както знаете, климатика автомобил въздух бързо и ефективно изсушава въздуха. Използвайте това, за да се бори с прозорци на коли мъглообразуващите. По-добър начин съществува.

Трябва ли да се добави масло при попълване на климатика?

Ако е отстранен и ремонтира тръба - трябва да добавите 20-30 грама масло. Ако се отстрани, например, компресор може да се изисква и 250 от всичко зависи от конкретната система и специално събитие.

Възможно ли е да се запази тръбата -Така ми климатик от корозия?

Единственото нещо, което може да ви посъветва - спиране за измиване попитам чистачи да се измие вашият радиатори път химия. Това ще го направи тъжен край за кратко. И по-често се мият качулка пространство.

В зависимост от условията на спиране на движението студено, двигателят загрява:

Пазете си радиаторите. Мръсотията и топола пух често пълнени между климатика и радиатор основната радиатора. В добро, как да се мият, и двете радиатори могат да бъдат отстраняването им само. Не може да се допълнителен вентилатор. Използвайте климатика, когато тези симптоми не се препоръчват за отстраняване на проблема.

Колата ми се чува шум от компресора, тя може да бъде и това, което може да застраши?

Има само два вида компресорни грешки, когато той реве.

Може шум компресор на климатика ролка лагер, шумът се чува по време на работа на двигателя, независимо от това дали климатика или не. Застрашени от факта, че той получава остана и да откъсне задвижващия ремък. Ако лентата е цялостното, имате всички шансове да не оставят вече.

Съвсем друго нещо, ако включите шум климатик и отекващи звуци. Това означава, че компресорът е на ръба на провал и по-нататъшното функциониране на климатика не се препоръчва. В противен случай, ако той се разпада, а след това се възстанови разходите за оперативната съвместимост на системата лесно може да мине за $ 1000 В крайна сметка, ще трябва да разглобявате системата, измийте отвътре, смяна на маслото, на самия компресор и приемник-сушилнята. И често се случва, че чиповете, изрязани от цилиндрите на компресора плътно забити в разширителния клапан, а също така трябва да се промени.

Всичко зависи от това как тя не работи.

Ако компресорът е включен, няма кликване и компресор съединител не се занимава с ротора, има вероятност няма нищо общо с компресора. В повечето случаи, системата просто не разполага с газ и компресора е блокиран от сензор за налягане. По-рядко срещани електрически повреди. Изгорени съединител ликвидация otgnivshy контакт на сензора или на контрола на компресора неизправност климат. Във всеки случай, ние трябва диагностика.

Ако сте изключили климатика съединител е шумна, отопляеми и мирише на изгоряло, а след това счупи съединител лагер. В този случай, ако ремъка на компресора е отделно, той трябва да бъде премахнат или, в краен случай, за културите, то тогава е възможно и необходимо, за да отидете на услугата.

Ако колана върху цялостното компресора, можете да сложите на кратко каишка, за една и съща кола като твоята, но не и климатик. Ако това не е възможно, е необходимо, за да плъзнете колата на въже.

Ако климатика е включен под капака на силен шум, тогава вероятността за 2 причини. Лошо затегна колана, или вашия компресор е заседнала. Ако компресорът е заседнала, тогава изпод ръкава е дим и искри, както и двигателят има тенденция да се забави. Ако компресорът е на работа въпроси странични звуци - причината може да е твърде малко, но почти всички от тях не са много вкусно. Ние кажа веднага, че обхождане заседнала компресора няма смисъл. Може и така, че компресорът работи тихо, но не създава желаното налягане. И отново се нуждаят от поставяне на диагнозата.

Климатик охлажда леко, въздухът в кабината едва духаше.

Най-вероятно, че имате състояние на филтъра кабина. Смяната му не е сложно, това е самата стойност на 20-30 конвенционални единици.

Възможно ли е да се сложи скобите на маркучите за климатик?

Вие не може. Гофриран, маркучи се нуждаят от специална инструментална и специална метална "очила". Можете да го направите с нас.

Мога ли да поставя на климатика на фитинги уплътнителя и така нататък?

Не. Уплътнители, лента Фум, Кожена подплата, коноп, лен, боя, студено заваряване и други импровизирани методи не са подходящи.

възможно е да се защити климатик тръби от корозия чрез покриването им Movil или друга защитна структура?

Повечето от тръбите на фабрики за производство анодизиран и покрита с или специални състави, които трябва да защитават продукта срещу корозия. Но тръбата е галванично двойка с ярема (която се притиска към тялото) или от тялото, или с друг метал усилвател (в случая на кондензатори). Така че отговорът е - не.

Оставянето хладилен агент при диагностициране на различни независими сайтове не се дава нищо. Под капака, нищо звънне или светлини. За да се запълни климатик идват с интензивност на всеки два месеца.

изтичания на в изпарителя вътре в кабината. На всичко отгоре сте дишане фреон.

В някои случаи е необходимо да се замени приемник със сушилня?

Смяна на сушилнята приемник се изисква при компресор механично износване (масло става прозрачен както трябва да бъде, и придобива цвят "черно метален") при продължително система снижаване на налягането, ако приемник-сушилнята запушена.

балсам тръба I свит на две части след удара. Какво да се прави? Купете си нов?

Връщаме тръбата, дори ако те са се превърнали в няколко части. Важно е да се запази фитинги.