Как да премахнете или рисува върху малки драскотини по колата, за автомобили!

Разочароващо, когато в резултат на експлоатация на автомобила, върху тялото има отчупени или с малки драскотини. Изглежда, че е кола "Все още не е узрял", за да се отнасят до автомивката, но това са дребни дефекти на собственика на колата се развали настроението на времето. За щастие, в момента, незначителни щети на тялото могат да бъдат ремонтирани и сам по себе си, без високи разходи.

Enemy боя е на околната среда. Скали, храсти, клони и др. Обикновено всичко това оставя следи върху броните или от външната страна на страничните огледала. Външен вид автомобили в същото време не страдат и шофьорите са склонни да не се тревожи за това. Но когато има драскотини по тялото, чрез който вече е възможно да се види метала, това събуждане по телефона за възможно началото на корозия. Разнообразие от реагенти, които са в изобилие в настилката може да причини непоправими щети на тялото, и за значително намаляване на живота му "Животът". В този случай, се препоръчва за лечение само на нулата, без това да повлияе на цялата страна. Изключения са повредени, засягащи повече от 30% от елемента на каросерията.

Обикновено, когато драскотини по корпуса, хората се обръщат към автомивката, което е скъпо, а крайният резултат не винаги може да бъде добър. Поради това, много от тях извършват необходимата работа за отстраняване на малки дефекти. Всички вреди на организма под формата на драскотини може да бъде разделен на няколко вида. Повреда на горния слой на боята, повреди и драскотини до грунд за метал. Как да се справят с него сами по себе си ...

В случаите с малки драскотини помага обикновен полиране на тялото. По-дълбоки драскотини (но само тези, които не са достигнали грунд), коригирани с абразивни полира. Паста премахване на най-горния слой на покритието и повреждане ще бъде незабележимо. Възстановително полиране безцветен и те остават видими на повърхността, която е подложена на лечение. След това, частта от тялото се обработва с восък или защитен лак. А добро средство е "Antirisk", който премахва фините драскотини и рискове върху тялото. В допълнение, когато използвате този начин, е възможно да се справят успешно с петна по тялото, които могат да възникнат от взаимодействието с реагентите или чрез излагане на ултравиолетова светлина.

Ако щетите на почвата, можете да използвате специална писалка, която прилича тебешир рисуване и няколко цветя. Обикновено това включва гелове с прозрачен восък, който позволява бързо и точно да затегне с пукнатини. При използване на надраскване с молив само скицирани и остатъчният восък отстранен от тъкан материал мека. Методът е много прост, но не и издръжлив, така че ще бъде необходимо периодично да се повтаря процедурата.

Приземен щети могат да бъдат премахнати, а с помощта на специална писалка. До края на написаното и гелът се изпомпва в необходимото количество, приложена към нулата. Вътре, на молекулярно ниво е неговото втвърдяване и сушене. Ако след приемането на окончателния вид на повърхността е грапава, се препоръчва да се повтаря процедурата за завършване на трасето.

В случаите, с широки и дълбоки драскотини спасителни комплекти коректори. Те обхващат цилиндъра с avtolakom, обезмасляване течности и тъкани. Тези комплекти обикновено са направени от независими продуценти, но те могат да бъдат закупени отделно. Ако тялото капак колата не съдържа пигменти, като "металик" и "перла" боя, най-вероятно няма да има нужда. При прилагането на тази боя е по-добре да се използва монтажна лента или тиксо. Той няма да остави следа. Ако драскотината е много по-тясна четка, най-добре е да се използва игла или клечка за зъби. Излишно е процес миене не е проста и не изисква сигурна ръка. Най-важното е, "Get" в точния цвят, тъй като избор на цвят е доста сложен процес. В резултат на това повредената област ще бъдат почистени и защитени от корозия.

В случай на дълбоки драскотини и повреди на метала, се изисква корозия грунд (за процес на корозия превенция) и живопис. За начало, мръсотия и ръжда почистват с шкурка. Важно е да не се прекалява и да не се почистват не се влияе от корозия област. Ако има пробив, е необходимо да се използва за автоматично подравняване и замазка. След това, се изисква повърхността приведе в съответствие с шкурка и пристъпи към праймер. След приключване на тези дела има живопис. Боята трябва да бъде избран в специален магазин, където има специални кодове, които "Вързан" към модела и годината на производство на автомобила. Боята се нанася два пъти, всички слоеве на боята да изсъхне и да се използва. За максимален ефект, ставите на стари и нови цветове се обработват за нокти.

1. При работа на тялото, на помещението трябва да бъде чиста и суха и повърхността, лекувани автомобили, които не трябва да се продухват от вятъра (това може да доведе до проникване на прах).

2. Възстановяване на планиране трябва да бъдат подготвени внимателно. Обезмаслете и суха.

3. По време на работа водач инструкция за използването на тези компоненти.