Как да проверите стартер котвата на interturn късо съединение
Как да проверите котва мултицет стартер
Неразделна част от всяко превозно средство е, че пусковото устройство. Ако тя работи добре, след стартиране на двигателя не би било проблем, дори и през зимата. От друга страна, ако стартера ще бъде недостатъци, машини, съоръжения двигател ще бъде все по-трудно всеки път. В тази статия ще научите как да се провери стартера котва у дома си на interturn късо съединение и други недостатъци.
Какво заплашва котва недостатъчност
Проблеми с котва, заедно с различни повреди, износване и запояване, са сред най-често срещаните. Неизправност на този имот може да доведе до пълен провал на стартера, което само по себе си, дай на фона на проблемите в системата за запалване.
Моля, имайте предвид, че този тип повреда не се "излекува" веднъж. Това отнема малко време и усилия, за да се установи причината за пръв път, а след това да я премахнете.
В допълнение, проблеми могат да бъдат изцяло възложени на специалисти в SRT. Те знаят добре своята работа, но и за всяка сделка, независимо колко проста може да е, ще трябва да плащат от джоба си. Поради това някои неща могат и трябва да се научат да се направи.
Как да се определи местоположението на вина
Ако котвата ликвидация korotnut, тя е изправена пред големи проблеми. Трябва да се разгледа внимателно изходите да бъде в състояние да се справят с разпределението и го оправя.
Визуална проверка може да даде задоволителни отговори. Почти всеки опитен шофьор, и там - специалист трябва да бъде в състояние да направи оценка вече на етапа на визуална проверка. Тъй като няма дим без огън, и няма вина, без следи от изгаряне.
След определяне на местоположението на възникване на повреда, е необходимо да почистите контактите и след това да се провери устройството за устойчивост измерване конфигуриран да Ом (мултицет, например).
Изолиране на проблемното място - на следващия етап от работата. Добро смес от азбест с помощта на супер лепило, което веднага ще се втвърди състава на имота.
Ако на мястото на повреда, обаче, не може да бъде определено, че е необходимо да се използва твърде прост начин. Взети почистват, медна тел, която искате да се свържете всички летви, така че те са свързани и влияят един на друг ефекти. Тогава пулса се прилага за кратко време, за да се определи слабото място. Текущ може успешно да се сервира с помощта на заваръчни машини, работещи на тегло и колектор. Къде ще удари дъга и има късо съединение.
Прекратяване късо съединение или повреда MZHZ котва номер едно а. Определя чрез използване на специална апаратура, която е проектирана специално за тези цели. Той призова CSP. Това е трансформатор, ефективно определяне на повредата.
MZHZ възлиза на близо половината от всички въпроси, свързани с електрическите мотори (които, всъщност, е стартера). Причини за възникване на MZHZ да бъдат намерени в устройството е претоварена, неправилно функциониране, както и оригинал нормално състояние.
Прави впечатление, че неправилно функциониране на устройството за пускане е изправена пред проникването на вода във вътрешността на намотките.
Как да намерите MZHZ? Определете че не е толкова трудно, ако използвате средствата на една ръка разстояние, а по-горе описаното устройство.
Ето няколко други начини за определяне MZHZ котва:
- Когато устройството на стартера се нагрява неравномерно, някаква част, ако на пипане, много горещо;
- измерване Load за всяка фаза текущата скоба (очевидно, ако текущата фаза повече от другите - това е проблем);
- Proring намотки тестер, който включва отделно свързан proring (всяка намотка поотделно, което прави възможно да се провери придобит стойност на съпротивление);
- Мегер проверка, която ще се определи по вина на земята (по един крайно устройство се прилага към тялото на стартера, а другият - към изходните намотки).
CSP за проверка на котвата
По-добре и по-точна проверка на котви за MZHZ - е използването на Гроувър тестер (American име) или по наше мнение - CSP. Вярно е, че котвата трябва да бъдат отстранени и разглоби стартера.
CSP - трансформатор, който има само една първична намотка, и сърцевината се намали разликата в която се поставя котвата.
Проверка се извършва, както следва:
- Анкерът се поставя в пространството;
- CSP Включен в мрежата 220;
- Закотвен постави всеки сегмент на метална лента;
- Ако парче метал вибрира, или магнитна конструкция, а след това на котва там MZHZ.
Бъдете сигурни, за да се закрепи, за да завъртите по периферията, като MZHZ не може да бъде в една и съща равнина, но се намират в друга.
Как да плащат за газ два пъти по-малко