Как да се провери горивната помпа в колата им горивна помпа ръце налягане, знаци

Предизвиква провал изход горивна помпа

Помпата може да се провали поради различни причини:

1. За бензинови двигатели на основния източник на проблема като цяло е бензин помпа прът. По време на работа, тя става по-къс и помпата спира хранене желаното количество гориво в двигателя.
2. Устройството може да престанат да функционират поради износване на входния клапан или уплътнителен пръстен.
3. Инжекционни двигатели, оборудвани с електрическа помпа гориво. В този случай, най-честата причина за провал на устройството е с ниско качество гориво. входящия цедка става запушена с мръсотия и ограничава притока на гориво.
4. Електрически помпи могат да загубят ефективност поради повреди в електрическата система, релета, стопяеми предпазители, терминали или окисляване.

Предупредете част от споменатите проблеми може, презареждане на качеството на горивото на утвърдени бензиностанции. Освен това, понякога се препоръчва за почистване на резервоара и да промените тази и други елементи на горивната система, в края на живота си.

Проверка на изпълнението реле

Релето на горивната помпа - устройство, което извършва или спира доставката на електрическа енергия на горивната помпа. Ако тя е в ред, горивна система ще спре.

Диелектрична сила да горивната помпа се доставя чрез релето

Проверка на релето и съответната ефективност се провежда както следва:

Отворете капака и отстранете капака от кутията с предпазители и релета.

Ръцете или щипки, премахване на предпазителя и реле, отговорни за работата на помпата.

Проверете ключа и бушона и инсталиране на новите в случай на откриване на провал.

Уверете се, че се подава ток към релето. Това може да стане с кабел лампа 12V, като го прикрепите към мястото на свързване.

Реле често спира да работи след инсталацията на алармата на колата. В този случай, трябва да върнете всички настройки към предавателя на алармата.

Механизмът работи, но не изпомпва гориво

Понякога устройството се характеризира с бръмчене, но не се сервира на бензинов двигател. Фактът, че налягането на горивото не трябва да надвишава 3 атм. Тя може да бъде измерена чрез свързване на манометър за релсата на гориво. Ако налягането не е налице или е много нисък - елементът е в ред.

Това може да се случи, че устройството просто не влиза напрежението. За да проверите това, трябва да се включи запалването и по време на изслушването, за да се определи дали помпата работи. Той ще създаде леко бръмчене. Ако не се чува нищо - не се сервира захранването на помпата. Трябва да се провери релета, предпазители и окабеляване.

Не се поддържа налягане в системата за подаване на гориво

Налягането в горивната система не се поддържа от помпата, и възвратен клапан. Гориво влиза през клапана за вход, която го храни под налягане през маркучите по двигателя, и възвратния клапан признава бензин обратно.

Поради прекомерно износване възвратен клапан може да не работи. В резултат на това, механизмът губи способността да се поддържа желаното налягане.

В зависимост от марката на превозното средство, възвратния клапан може да бъде вътре, така и извън случая на единица. Valve замяна - в доста сложна процедура. Поради това е по-удобно да се замени комплекта на помпата.

Превозно средство "смотаняци" на ниска скорост

Ако двигателят започва да излъчва необичайни звуци и "Twitch", докато се движи с ниска скорост, най-вероятно е запушен филтъра окото. Помпата просто не е достатъчно гориво за нормална работа. Проблемът изчезва след пречистване мрежа.

Тези симптоми може да се дължат на неправилна експлоатация на устройства и клапани. Поради износването не могат да минат на газ и в двете посоки. В този случай, на мястото на механизма.

Регулиране на налягането в горивната система

Лесен начин да регулира работата на помпата износени гориво се инсталирането на регулатора на налягането на горивото. Той е свързан с шина на гориво, и показва стойността на промяната на налягането го позволява, тъй като голям, а в долния край.

Устройството позволява, в зависимост от ситуацията, за контролиране на налягането на горивото в системата

За измерване на налягането на горивото в системата може да се използва и с манометър, да го свържете към перилата на гориво.

А просто устройство за измерване на налягането в горивната система е манометър

вакуумна помпа

Собствениците на автомобили местно често използват обичайните механични или електрически помпи. Чужденците предпочитат вакуум устройство.

изглед Вакуум не само създава необходимото налягане, но също така премахва излишната течност горивната система. Тя не може да работи, ако:

гориво не се доставя (запушена входящ филтър);

Свещи не генерират искра достатъчно, за да работят на помпата;

от услуга вентил (без компресия);

напълно развита ресурс устройство.

След смяна на автомобила горивна помпа няма да започне

Понякога, след инсталиране на нова помпа колата невъзможно да се започне. Причините за този проблем може да бъде няколко.

Инсталирана дефектен продукт. Тя трябва да бъде заменен.

Тръбата не е свързан с входа и изхода гориво.

Неправилно свързан захранващия кабел.

Окислени клеми. Те трябва да бъдат почистени.

Правилните окабеляване и горивни линии гарантира правилната работа на горивната помпа

Горивната помпа е основният елемент на горивната система. Всяка повреда води неспособността си да подпомагат работата на превозното средство. Необходимо е да се обърне внимание на всички симптоми на механизма на намаляване на ефективността, да ги идентифицира и ще предприемем съответните действия веднага. Успех на пътя!