Как да си направим дървена лодка с рисунки ръководство

Active риболов от водата от хищник или мирна риба, на лов за водоплаващи птици, семейна почивка на езерото - всичко това съчетава един задължителен елемент - лодката. Опции съдове с различна тонаж на гума, PVC, пластмаса и метал, модерни търговци на дребно да предлагат голямо разнообразие. И много достойни продукти често се наблюдават един основен недостатък - високата цена. В съчетание с необходимостта да се сдобие с моторна лодка за обща цена от удоволствие за много хора вече не е на разположение. Въпреки това, има доста вариант на бюджет за решаване на проблема - да направи кораба със собствените си ръце. За да се разбере по-добре тънкостите на производството на дървена лодка внимателно прочетете инструкциите ни.

Той отдавна е в широкото прилагане строителството и мебелната промишленост е получил дървен материал като шперплат. Висока якост при малка дебелина, трайност и устойчивост на влага, дори по време на по-нататъшна обработка - всички spodviglo занаятчии го използват за самостоятелно производство на рибарски лодки, оборудвани с двигател.

Чертежите на бъдещето на дървени лодки

В случай, че ние предлагаме характеристиките на размерите на кораба не сте доволни, че ще бъде трудно да не се намери програма, която пресмята на параметрите на всички части на лодката, в зависимост от желания размер и изместване. Възможностите на 3D-моделирането ще позволят да се разгледа на продукта от всички ъгли.

Предлага се за продажба е със следните размери на основните части:

подсилващи ръбове според местонахождението на:

(За Натиснете за по-голям)

Първи самостоятелен производство занаят, трябва да проучат редица допълнителни литература и да се запознаят с името и целите на основните части на кораба. лимити член обем не ни позволяват да запознае потребителите с информацията.

монтаж лодка

Материал за извършване на лодки, както е отбелязано по-горе, е шперплат. Така, че е желателно да придобие устойчиви на влага листа. В този случай, вашият продукт е гарантирано да се използват в продължение на много години, без да има нужда от чести ремонти. Дъното е по-добре, изработен от 12 мм материал, и могат да бъдат закупени на шийката 10 или дори 8-милиметър.

От закупени листове предварително да получат един модел, като например лист тапети трябва Jigsaw да видя през части от лодката. За съжаление, индустрията не е произвела листове 5 метра, затова е необходимо свързване на дъното и стените на двете части. За да направите това, най-добре е да се приложи EAF лепило, тъй като тя има максимална устойчивост на влага, за разлика от водоразтворим PVA. Могат да бъдат залепени с помощта на една или две страни летви под формата на ленти с дебелина шперплат на най-малко 10 см.

Освен това е необходимо да се лепило пръчки от твърди бреза вътрешни усилващи елементи, разположени при подходящи ъгли по чертежите, показани по-горе. Някои варианти включват инсталирането на кутии непрекъснати камион залепени на две странични части и плоска пейка. Това значително намалява вътрешността на съда, но увеличава подемната сила дори с главата надолу, защото въздухът се съхранява в херметично свързани банки.

Много начинаещи корабостроители са изправени пред проблема с връзки шперплат части, разположени под различни ъгли. В този случай, не е метод, който се нарича "шият и лепило." Тя включва сглобяване на части от стомана или силно резба, например капронова чрез предварително пробити отвори в краищата на фиксиращите части с диаметър от 2-3 мм на разстояние от ръба на не повече от 5 mm. След "омрежване" корпуса всички докинг местоположение допълнително залепени стъкло плат, импрегниран с лепило или епоксидна EAF. По-добро оразмеряване вътре в лодката и отвън. Това ще осигури възможно най-силния връзката.

Сглобяването на корпуса е по-добре да се започне с страничните части - на страни, носа и на кърмата. Пробийте отвор за по-горе параметри с равен терен и издърпайте жилища конец или тел. Проверете относителната позиция на елементите, я закрепете с винтовете с лепило борд до профилите и запечатай стъклени влакна всички стави, внимателно изгонване изпод въздушни мехурчета. Оставете тялото, докато лепилото се изсъхва.

По същата технология за свързване на страничните части на долния корпус.

Заедно двете страни на горния ръб на така наречената лепило приставане дървен материал, предназначен за защита на тялото от щетите дървени лодки акостиране на кейовете или борда другите кораби.

Задължителен елемент на лодката, осигуряване на безопасно влизане в ротация, особено при движение на двигателя, както и странична стабилност кил съд. Той е прикрепен към дъното и да се намира по протежение на средната линия.

Централният кила е най-добре да се направи набор, залепени на няколко тънки ивици.

Направете дървена лодка по-голяма сила да помогне на допълнителни вложки в носа

и на кърмата.

В допълнение, по-нататъшното укрепване и по-добре на транеца - кърмата част, която е монтиран извънбордов.

След като всички първични и вторични части на лодката, ще бъдат фиксирани на земята, предназначена за тях, можете да започнете тестване на продукта. Трансфер на лодката до най-близкия язовир, нейното оттичане на водата и проверете за течове, както и капацитет. Тези недостатъци са отбелязани и изхвърлят.

Окончателният вид на продукта прикачвате оцветяване с маслени бои в няколко слоя.

Моля, кажете ми размера на компонентите и степента и ъгъл) Благодаря ви много, дизайн лодка е много проста и много заинтересовани