Какво да търсите при избора на велосипед за хора с по-голяма тежест

Често хората с по-голяма тежест смятат, че те не се вписват на мотора, че той ще се счупи под тях. Те мислят, че няма да бъде в състояние да се вози върху него и да се лишават от огромно количество положителни емоции.

Но това не е така! Карам колело може да направи всичко!

Първият от това, което веднага искате да спрете - то нека да се дефинира какво много от теглото на колоездача. Като цяло, почти всеки мотор (с изключение на децата, разбира се) стои ездач тегло до 100-120 кг без никакви проблеми. Въпреки това, след извършване на резервацията, ние не сме отговорни за китайските и турските модели, които са заварени към рамката, от която тя падна, и говорят само за тези, които се продават в нашия онлайн магазин.

Да, и съди за себе си: от средното тегло на нормален мъжки 80-90 кг. Плюс това теглото на мотора около 17-20 кг, както и нормалното тегло на товара, когато колоездене пътуване до 10-15 кг. Вече получаваме около 130 кг.

Освен това, не е необходимо, че изборът на мотора, за да издържат на големи тежести, свързани само с теглото на мотоциклетиста. Например, една проста житейска ситуация: нормален здрав баща с тегло около 100 кг, както и едно дете с детската седалка в 20 кг, както и с раница на татко и други вещи за колоездене пътуване добре, най-малко, най-малко 10 кг. плюс отново теглото на мотора - около 20 кг. Тук имате и 150 кг.

Или пък един случай от живота селянин с тегло 90-100 кг и няколко чувала с картофи на предната и задната багажника 25-30 кг - общо спокойно превръща 150-160 кг.

Така че издържа на всякакви нормални велосипед 150 кг и няма да се прекъсне незабавно под такъв товар. Например, "Dorojnik" серия на велосипеди, както и всички други серии, продавани в този продукт ( "Дискавъри" и "Формула"), има стоманена рамка, трайни колела и тяхната нормална оперативна товар до 150 кг.

Въпреки това, ние не можем да кажем, че велосипедът няма значение какво се зареди на 100 или 150 кг. Разбира се, че има. Ако вашето тегло е повече от 110-120 кг. на рамката, колела и други детайли, които да изпитват повече стрес, отколкото с тегло 70-80 кг. И те са постоянни, а не еднократно (както за превоз на един чифт чували с картофи). Например, колелото, когато се удря неравности изпитват тежки товари, както и вероятността от "осмици" на това на изхода от бордюра с гореизложеното. На сметката на веригата за голяма тяга на капацитет и в същото време фин верига и звезди на няколко скорости велосипеди се износват много по-бързо.

На първо място, с един поглед, че най-подходящ за хора с наднормено тегло вида велосипеди - градски или планински. Но в техния избор трябва да се обърне внимание на някои точки, които ние сега обсъждат. Между другото, това се отнася и за тези колоездачи, които планират да използват велосипеда не само за независими пътуване, но също така и за превоз на тежки товари върху нея, като шофьори на камиони и жители на селските райони.

Рамка за пълно колоездач

Най-добре е да изберете велосипед с тип кадри Велосипеди а (Велосипеди). Това е рамката, без да има задно окачване. На английски език Hard - твърд и Tail - назад или просто опашката.

Снимка на всички, че има стомана или алуминий монотонен на дебелостенни тръби. Ако можете да си купите велосипед с титан рамка - това е най-общо от състезанието. Например, всички мотори в нашия магазин здрава стоманена рамка, изработени от тръби на местното производство.

Защо рамка трябва да е стомана. На първо място, тъй като тя е по-силна и по-трайни от алуминий. И второто. Стоманена рамка рядко се разпада веднага. Обикновено тя започва да се съборят, ако първите опити, а по-късно се разпада през фрактурата. По този начин, на ездача винаги има шанс да забележи пукнатината и да се спре надпреварата. Няма такова имущество от алуминий - той, както и въглерод, който разгражда веднага и винаги в най-неподходящия момент.

стоманена рамка, която може да направи алуминий е много по-трудно да се направи, и карбонова трябва да незабавно да се хвърлят.

Моля, имайте предвид, че тръбите на мотора не са били battirovannye. и непрекъснато дебелина по цялата дължина - те са много по-издръжлив. Battirovanoy тръба (челно тръби), наречена тръба с различна дебелина на стената на различни места. Battirovannye тръби лесно, но всичко, което се случва за извършване на мотора не е надолу възглавници, и любим човек.

Въпреки, че ние не можем да кажем, че това е догма. Имахме случай, когато един човек с тегло от 150 кг, купих dvuhpodves Формула Rodeo DD. Въпреки това, той финализира директно в завода, който прати подсилени задни амортисьори и подмяна на стандартната джанта в двойни подсилени високи джанти с широки гуми.

ръба на колелото

Както е известно колоездач тегло се разпределя върху колелата в съотношение от около 65% на задното колело и предната 35%. Въз основа на това, най-голямата тежест ще падне върху задното колело на мотора, така че трябва да бъде по-силен и мощен. Ако е възможно, най-добре е да се сложи еднакво силни венец от двете колела. О, и ако на финансовия капацитет не позволява, по-добре е да се укрепи на задното колело.

При избора на ръба моля, имайте предвид, че тя трябва да бъде двойно или тройно, дори по-добре с висок профил. Тези джанти са с по-висока якост и твърдост. По-добре, че това са били на ръба, предназначени за широки гуми (1.95 инча и по-широк).

Отново на пътя ние не се различават плавност, така че ще бъде в сметките на колела за максимална шок натоварване, когато работи на неравности и дупки.

Следете състоянието на колелата. Ако е имало осем, не отивай към затягане на велосипед механик, нека го оправя. В противен случай колелото много бързо влезе в неизправност.

Веднага след като видите пукнатини в буталата или другаде борд веднага се разпорежда с него. Тази джанта е вече напускане, както и да отидете с него е просто опасно за живота.

Искам да дам не фиктивна история. Един механик американски велосипед, за да се провери какво натоварване може да издържи на велосипедно колело, да я сложи върху спиците Toyota Corolla колело 36, което е в подкрепа на натоварване от 245 кг. И колелото се е отличавала - колата отиде, и то не се огъва.

Изберете по-широка гума. Малко вероятно е, че човек с по-голяма тежест ще карам по планински път, така че вземете спокойно петна или poluslik за градско шофиране. Въпреки че има гиганти сред любителите на планинския пътуване.

Налягането в гумите трябва да бъде близо до максимално разрешения, за които тя е предназначена. Минималните и максималните налягания са написани от страна на капака. Между другото, понякога има точка на производителите и максималното тегло. която е предназначена гумата.

Всички спиците на волана трябва да бъдат равномерно обтегнати. Ако си купите нов мотор, не е нормално фабрика участък.

Ако вече сте се вози на мотора си и искате да проверите опъна на спиците, че е прост начин. Ако развивам колело и внимателно придават на спиците на метален предмет, можете да чуете метален звън. Ако това звучи еднакво и не се различават значително по височина, а след това обтегната спици равномерно. Ако не - Отидете до най-близкия магазин за велосипеди и нека съветника ще провери напрежението на спиците със специален инструмент и щам Gage всичко е готово.

Ако няма музикален слух - Ride в правилната магазина, нека ги покажат всички уреди.

Спирачки за тежки колоездачи и велосипеди, носещи тежки товари

Велосипеди зарежда повече - 100-120 кг е добре да се използва барабан или дискови спирачки. Такива спирачки, без никакви проблеми спряха тежко натоварени велосипед.

Ако решите дискови спирачки, по-добре е, че те са хидравлични. V-спирачните спирачки просто не са в състояние ефективно да забави тежката мотора с висока скорост.

Освен това, тежки (наднормено тегло) състезатели желателно да се поставят голям ротор дискова спирачка за себе си - най-малко 180 mm, за предпочитане 203 mm. По-големи ротори с диаметър са много повече "Стоп" от по-малките. Ако финансови възможности не позволяват, след което се изисква предното колело да се постави на ротора по-голям диаметър (например 203 mm), както и на гърба, в този случай, и може да бъде по-малък (180 mm). Защо? Тъй като предното колело при спиране играе по-голяма роля, отколкото в задната част.

Верига и зъбно колело

Ако изберете велосипед единична скорост, а след това всичко е просто - сложи си силна, единна верига скорост. например, "Tyazhmash" и ще бъде на практика вечно, и най-вероятно ще умре с мотора. В велосипед единична скорост обикновено струва на спирачния педал, който е много добър. Разгъната се оказва, евтино и надеждно.

Ако искате да карам колело на няколко скорости, тогава не се вземат на лентата до 10 звезди, по-добре да вземе лента на 6-7 звезди и звездите сами трябва да са много малки диаметри. Твърде малки звездички ще бъде трудно да отида физически (твърде много натоварване на краката и коленете) и тънка верига за по-висока скорост от силни и резки натоварвания се износва много по-бързо. В допълнение към мулти-мотора трябва да инсталирате дискови спирачки хидравлични, което е много по-скъпо.

Седло за колоездач с наднормено тегло

Тя заяви, че велосипедистът наднормено тегло определено трябва широка седло. Това не винаги е така. Правила за избор на място за хора с по-голяма тежест са подобни на други колоездачи и четат повече за тях, вижте статията "Изборът и регулиране на седалката на велосипед."

Но през пролетта на седалката трябва да бъдат по-строги от тези на конвенционалните велосипедист.

Ако ви е удобно на седалката си и пролетта са меки, има две възможности. Заменете ги с по-строги от свое или вмъкнете в пролетните парчета твърд гумена тръба, за да служат като допълнителни амортисьори.

Seatpost

Натискът върху гредата седалка и тръбата на седалката. естествено по-висока при по-голям колоездач, отколкото в конвенционалния случай. Затова той Seatpost не трябва да се извади от тръбата на седалката, е много висока. Колкото по-ниска щифта, толкова по-малък товар върху тръбата на седалката, тя има (поеме все по-малък товар седалка тръба). Ако имате голямо увеличение, по-добре да вземе рамката на един - два размера по-голям.

И второто. Често се запознаят тръбата на седалката, за пукнатини.

При избора бележка велосипед вилица тази твърда вилица определено по-евтино и винаги носят теглото си. Ако искате да амортизация, а след това да вземе десен добър, по-добре е да с въздуха, масло суап с въздух и неговите настройки при всяко тегло и твърдост.

Хорн и дръжки

Основната цел на рогата на дръжката на велосипед - Достатъчно възможност да даде на ръце за сън, за да се избегне умората на ръцете и трицепс. По-добре е незабавно да се ергономично оформени дръжки, които заедно с рогата ще направи пътуването много по-удобно.

Човек с повишено тегло, натоварването на ръцете повече и те скоро ще се превърне вцепенен и уморен, така че е захваната за рогата няма да са излишни.

Педали за колоездач в тежка категория

Педал чувстват тежки натоварвания, особено при висока въртене на педалите по време на езда във възход. В тази връзка, ако си под наем педали инсталирани пластмаса, спокойно издържа на 100-110 кг натиск, все пак е по-добре да ги замени с стомана.

Няколко малки съвети за колоездачи с голямо тегло

• Карайте внимателно. Няма нужда да скочи от бордюрите и по-високи препятствия. Не забравяйте, законите на физиката все още не е отменено, а 120 кг ще бъдат привлечени към земята повече от "жалък" 80.
• Опитайте неравен пътни участъци Pass стои на педалите. Това ще увеличи срока на експлоатация на седлото и Seatpost и удари по гръбначния стълб, ще бъдат по-ниски.
• Опитайте се да карам в ниски предавки. Можете ритъм ще бъде по-висока и това води до по-бързо отслабване.

В заключение, искам да кажа само едно нещо. Ride, язди, езда. Игнорирайте "завистниците", не се лиши от удоволствието от живия общение с природата и скорост, и не забравяйте: "Ние сме ковачи на неговото щастие!"

Като цяло, не се преследват големите колела - 26 колело при равни други условия по-силен от 29 и гумата е по-добре да се сложи широк
За цената на ПИН седалка правилно каза - по-добре е да се вземе рамката е повече от издърпване на щифт висока. Току-що счупи алуминия себе си не е прободена обратно на изхода от бордюра, обаче, влечуго, като че ли силен. Сега просто отидете на стомана.