Мрежите трябва социални вагони f_husainov

Има и други, по-дълбоки противоречия, които не само намаляват положителния ефект от работата привлича басейн, но и изпълнени с изкривяване повечето системи за стимулиране, които определят функционирането на пазарните участници. "Първата и най-очевидна Проблемът е, че в среда, където една и съща услуга се продава по пазарни цени в същия сегмент и не-пазар - в другата, в последната има място за прекалено евтини услуги - и това често не получава икономическите тема, която той всъщност е по-нуждаещите се, - казва тя член на Съвета по транспорт за обществените ж.п. на FAS Игор Semenkin България -. вторият проблем не е толкова забележим на пръв поглед, но това е най-важното, ако цената престане да бъде. механизъм за балансиране на търсенето и предлагането, е по този начин направи намеса в системата на цените, което наруши ценови сигнали на участниците на пазара. " Според него, в който случай превишението на търсенето над предлагането на някои услуги (например, за определен тип подвижен състав), вместо да бъде стимул за елиминиране на дефицита и да доведе до увеличаване на доставките, от друга страна, заключва цена сигнал, той предотвратява пеша от купувача на продавача.

Както и да е, време за анализ все още има, освен че състоянието на трафика, все пак позволява да се изпълняват нормално, но не диктува необходимостта да огън. Въпреки това, едва ли може да се очаква, че проблемите ще се коригират. Освен това, през втората половина на годината, някои експерти прогнозират, ще стане по-интензивен. "В резултат на работата на два система води до факта, че дефицитът не се намалява, а се влошава от, - казва И. Semenkin -. Той не може да види отделните товародатели, за които има само краткосрочни обезщетения (в този месец) под формата на намаление на тарифата за флота поднесени с рамо жп господаря си. Но това е очевидно за всички участници на пазара, се очаква да работи в дългосрочен план. "

Кой е прав, на скептиците или оптимисти, като цяло не е толкова важно. След създаването на ОСП да представи на парка като временна мярка, а основният въпрос тук е не толкова как да се адаптират за работа в условията на флота на активна работа на превозвача, а в това как да се гарантира ефективното функциониране на системата, в която няма.