поддръжка на превозни средства

Предишен ◈ Следващото

Колата не е дал излишни проблеми, нуждата от редовна поддръжка. Контрол на държавната машина ще даде време за откриване на възникващите проблеми и решаването им, преди те да ескалира в нещо по-сериозно. По този начин, можете да се предпазите от излишни разходи и да спести много време.

поддръжка на превозното средство, е набор от мерки, че собственикът на колата трябва да предприеме периодично, за да се поддържа доброто състояние на превозното средство. Тези мерки са превантивни по своя характер, тъй като насочени към предотвратяване на аварии, а не тяхното отстраняване, за разлика от ремонт.

Така че, след като прекара половин час на смяна на маслото на двигателя, собственик колата се предпазят от повреди на двигателя поради недостатъчно смазване на компонентите. Разбира се, вечния автомобил никой не е измислил, и рано или късно тя все още ще трябва да се ремонтира, но ако бъде занемарена поддръжка и ремонт ще трябва да се направи в рамките на няколко пъти преди, но това би било непропорционално високи разходи.

Защо е толкова важно

Необходимостта от редовна поддръжка на автомобилния транспорт, причинена от основните физични закони. В работата на всички части, които се носят непрекъснато.

Колата е изложена на слънчева светлина, влага, прах, постоянно изпитват претоварване и вибрации. Това важи дори и на тези автомобили, чиито собственици карам внимателно и по добри пътища. Единственото нещо, което е възможно, за да спечели в този случай - времето за поддръжка може да бъде отложено за няколко хиляди километра.

Не забравяйте, че техническото състояние на всеки автомобилен транспорт постепенно се влошава, а това е така, дори и за тези машини, които не се използват за дълго време. Разбира се, повечето от частите на такива превозни средства не страдат, защото те не работят, но гумени елементи, а именно всички видове уплътнения, уплътнения, гуми, възраст и в крайна сметка да стане безполезна. Същото важи и за маслото на двигателя и други течности. Така или иначе, те се намокри, което води до загуба на важни свойства. Ето защо, в ситуация, в която една кола с пробег от 3-4 хиляди километра стоеше в продължение на години в гаража, преди възобновяване на работата, е необходимо също така да извършва техническо обслужване.

Видове поддръжка на превозни средства

Прието да се разграничават четири основни вида поддръжка на превозните средства:

ЕО (ежедневна поддръжка);
С-1 (поддръжка-1);
С-2 (поддръжка-2);
CO (сезонно поддръжка).

ежедневно обслужване

Всекидневно обслужване включва общо състояние на управлението на превозното средство. Преди всяко пътуване е препоръчително водачът да провери изправността на осветителните, индикатори, сензори, спирачки и волан. Има и списък на дневни, използвани за поддръжка включват проверка на налягането в гумите, маслото и други течности. Също така, не забравяйте да периодично се измие колата отвътре и отвън.

Надеждността на съвременните автомобили израстък на няколко пъти през последните десет години, така че необходимостта всяка сутрин да се премахне щеката за проверка на нивото, или да изневерява на автомобила с помощта на манометър не е необходимо. Въпреки това, най-малко веднъж на две седмици, обърнете малко внимание на все още е необходимо коня на желязо.

Поддържане-1

поддръжка лек автомобил номер едно, е насочен главно към предотвратяване случайна повреда, която в бъдеще, ако те не са идентифицирани и не се реагира, може да доведе до много по-сериозни последици, вариращи от разхода на гориво да се увеличи и завършва с провала на всеки голям агрегат , В допълнение към строителството, извършвано в рамките на ежедневната грижа, TO-1 списък включва работа по почистване, смазване, наблюдение и диагностика оборудване, както и проверка на резбови съединения. Списъкът на дейностите, която включва първия поддръжка на превозното средство, за различни марки автомобили могат да бъдат малко по-различни, напълно може да се намери в ръководството за експлоатация, специално взети колата.

Поддържане-2

Като цяло, на втория поддръжка на превозните средства преследва същите цели, като на първо място, с изключение на това, че включва цялата работа, извършена в рамките на TO-1. Единствената разлика е в техния обхват и сложност. В крайна сметка, ако първата техническа пътнически транспорт услугата не предвижда демонтаж предмети, при изпълнение на TO-2, някои части могат да бъдат отстранени от машината. Диагнозата се поставя с помощта на специално оборудване на трибуните.

сезонно обслужване

Както подсказва името, този вид услуга е предназначена да подготви колата за зимния или летния сезон. В средната зона на България, където зимите са сравнително мека, а лятото са умерено топли, поддръжка преди началото на сезона на превозни средства не дава много неприятности. Често то се осъществява в рамките на TS-1 и TS-2. Сред най-важните творби могат да бъдат разграничени промяна на гуми и греси, течности, ако е необходимо, се извършва и антикорозионна обработка на шасито.

В райони с тежки климатични условия, сезонна обслужване се допълва от смяна на маслото на двигателя от сезона, както обикновено "vsesezonka" при силни студове придобива консистенцията на гъст мед, и стартиране на двигателя, просто няма да успее. Съответно, преди началото на масло нужда лято, за да бъдат заменени или спестяване всесезонно защото зима маслото загубва оперативни свойства.

Колко често е поддръжката на превозни средства

интервали поддръжка на машини, зависи от условията на работа. От имената на вида услуга е ясно, че ежедневната поддръжка трябва да се извършва всеки ден, преди да напусне гаража, а сезонът се провежда два пъти годишно в offseason. Честота на TS-1 и TS-2 комплекта производител, за осъществяване на тези видове услуги, или когато определен път, или веднъж годишно, ако стартирате малък.

първо поддържането на автомобил обикновено се извършва при серия от три до пет хиляди километра, втория и следващите интервали от 10-15 хиляди километра. Интервалите осредняват и в зависимост от условията, в които се експлоатират на машината, може да увеличите или намалите.

Например, ако колата е главно пътува през провинцията с много черни пътища с високо съдържание на прах, изисква по-често поддръжка, същото важи и за агресивно шофиране. От друга страна, ако водачът отива из града или на селски пътища, колата не изнасили, техническа поддръжка автомобил може да се извършва по-рядко.

Моля, дайте оценка на полезността на статията!

Смяна на разпределителния вал пломби 8 и 16 и чуждестранни коли клапаните вази
Борбата срещу задръствания и как да се реши проблема
Защо мелене накладките по време на спиране, както и какво да правя
Подмяна опори на двигателя в WHA и други превозни средства,
Една кола: трябва да знаете при избора на
Какво определя дължината на спирачния път и при какви формула е възможно да се изчисли
Колко добре сте разбрали логата на автомобили