Попълване мотоциклети - studopediya

Двуцифрени числа, определящи марката на бензин, показват своята октаново число, г. F. Knock устойчивост на бензин. Тъй като номиналната степента на сгъстяване на двигателя К-750 е 6.0, октановото число, равно на 66, е минимално за него и работят на гориво с ниска октан неизбежно предизвика детонация явление. Двигателят MT-801 с номинална компресия е 7.0-7.5, съответно изисква бензин с октаново число номера от 72 до 80 и обикновено работи на бензин А-72 и А-76. Що се отнася до бензин А-66, а след това да го прилагате към моторното MT-801 трябва да се избягва, тъй като неговата октаново число не съответства на степента на сгъстяване на двигателя. Не се препоръчва за употреба на мотоциклети и бензин с по-голям брой октан, като А-93 гориво, чието използване може да предизвика ерозия ръбове клапани и други отрицателни явления.

Както най-бензин, бензин с изключение А-72, за да осигури необходимата стойности октан етилация, те са съставени от 0,4 до 0,6 г на 1 кг тетраетил олово и съответния цвят (A-66 - Orange и А-76 - синьо-зелено). За да се предотврати проникването на токсични Тетраетилолово в организма през кожата и дихателните пътища, е необходимо да се спазват мерките за безопасност при работа с него.

За да се избегне отравяне на Тетраетилолово е необходимо да извърши следните предпазни мерки:

- при попълване на мотора да се ползват фуния за пълнене, промиване с керосин след зареждане;

- не смуче и взриви в устата на оловен бензин по време на зареждане, или когато системата за захранване е запушена, с помощта на специални устройства или ръчна помпа;

- предотвратяване на стартиране и работа на двигателя на закрито, както и възможността за отработените газове, влизащи в стаята;

- когато двигателят е разглобен издържат 15-20 мин в керосин Всички части, които влизат в контакт с оловния бензин: клапани, запалителни свещи, цилиндрови глави, бутала и бутални пръстени, карбуратори и части на системата за доставки;

- по време на демонтажа и промиване частите са в контакт с оловен бензин, ръкавици, и се използва за изгаряне на краищата и парцали.

Трябва да се съобразят с мерките за противопожарна безопасност при зареждане с гориво на превозното средство. Никога не пълнете гориво, когато двигателят работи, пушене по време на зареждане пожар с помощта на запалена клечка кибрит под проверка на нивото на горивото в резервоара. Ако е възможно, избягвайте пълнене на отворени струята. От презареждане технология голяма степен зависи от надеждността на системата за гориво на двигателя. Задължително е да се практикуват превантивните мерки срещу запушване на горивната система и гориво, които влизат в прах и влага.

Цедка на отвора за пълнене на резервоара, когато пълнене трябва да бъдат отстранени и инсталирани в фуния за пълнене. За да се предотврати навлизането на вода от резервоара е препоръчително да се постави в парче велурена мрежест филтър като допълнителен филтърен елемент.

В дъжд или сняг трябва да се зареждат на мотора, защитени от дъжд или място за покриване на отвора за пълнене на резервоара за гориво.

Наблюдение на нивото на горивото в резервоара, който трябва да бъде 10-15 мм под долния ръб на отвора за пълнене.