Право завой за шофьорите

Приветствия към вас! Днес, Евгени Борисов, нека да поговорим за най-често срещаните маневра на пътя и да научат всичко за правилата за промени в движението, както и да разглобите ситуация, в която можете да си направите график без компромис портфейла и здравето си.

Когато това е невъзможно, и къде?

Нека да започнем с основите, а именно разгледа нормативната уредба, които забраняват на обръщането:

• на автобусната спирка;
• на мостове и виадукти и тунели;
• на железопътни прелези;
• пешеходни пътеки;
• чрез двойно твърдо вещество 4-начин (или повече) начини.

Тези, които счупи обръщането правила трябва да се смята по-рано от чантата следните суми:

• 500 рубли - завой в забранено място (част 2, st.12.14 CAO);
• 2500 рубли - на завоя на магистралата (част 3, st.12.11), включително, когато се опитате да прокара през паузите оформление (при повторно нарушение на правото на "замразяване" за една година);
• 1000-1500 рубли - за опита си да се превърне чрез двойно твърдо вещество (стр.2, st.12.16).

Но най-тежко наказуемо престъпление, когато е извършено по време на маневрата колата отива в насрещното платно. St.12.15 в част 4 от настоящия сложи глоба "в червено" (TR 5) или лишаване от права за срок до шест месеца.

Дори ако плановете ви са се променили драстично, и решите да отидете в напълно различна посока, да се използва по следния начин:

• кръстовища (говорят за тях по-подробно по-долу);
• периодични маркировки (с изключение, както е описано по-горе);
• пътното платно с преглед на най-малко на сто метра във всяка посока;
• околните райони.

Как да превърнем в пресечната точка?

Включете по пътя към кръстовището е съвсем проста, водачът трябва да бъде изместена само в левия ред и когато маневрата се извършва.

За каквото и път се превърне в пресечната точка? Специфични правила за ориентиране не дават, така че за безопасността на избраната посока от самия водач е отговорен. Ето защо вие трябва да се уверите, че:

• Сигурни ли сте, влиза в периметъра на кръстовището;
• не се окажете на гишето;
• не пресича двойна твърдото вещество.

На кръстопътя с разделянето трябва да маневрира през дълъг път към дори малки участъци не ходят на насрещното платно.

Ако няма маркиране, можете да използвате всеки път (или преминаване), но излиза извън рамките на пресечната точка не може да бъде, а не да се яви пред брояч поток.

В допълнение да пропусне насрещно движещите се водачи, имат предимство пред вас.

Важно! Преди обръщане да се уверите, че в непосредствена близост до никакви признаци, които забраняват прилагането на нейните планове.

Има свои собствени характеристики от своя страна на Т-кръстовище. Като цяло, в този ход може да се побере почти всички леки автомобили, освен в много цялостната SUV, но се движи назад и се превърне в няколко посещения, са забранени.

В Т-кръстовище помня три правила:

• видим какво признаци каже "Дай Way" и "Стоп", ако има такива;
• ако няма признаци, ние се придържаме към правилата на "правилната намеса";
• маневра ангажират с включени мигачи.

Ако се разбере, че "не влиза чаша" и "слизат писта" отчаяно се нуждае, то тогава е по-добре да се разположи на етапи и да получи глоба от 500 рубли, отколкото да загуби правата за изхода на насрещното платно, не се вписват в ротацията. Но не забравяйте, че за всяко нарушение, ние провокира инцидент.

На кръстопътя с светофари контролиран задача е опростена, дори повече, защото трябва само да пропуснете тези, които пътуват в посока. Тези, които стоят в десния и левия стоп светлина.

Ние се придържаме към когато маневриране на светофарите до следните правила:

• ние виждаме, че няма обратен завой знаци, забраняващи (това, между другото, не се прилага знака за забрана на завъртане наляво);
• избере пътя;
• Обръщаме се в границите на кръстовището, без да излизате от насрещното платно.

И това е по-добре да не рискуваме!

Статистика - неумолимо нещо: всеки пети инцидент на кръстовище се случва точно в момента на различни маневри, така че е възможно да се намерят по-добре за неговото предприятие друг сайт. Например, околността.

Но тук е необходимо да се следват правилото - правото да използва чек. За да се обадите на прилежащия терен е по-добре на заден ход, за да се оцени това, което се случва на изхода на главния път.

Намаляване на риска от злополука е възможно и в началото, където има знаци, които указват специални зони за извършване на маневрата. Ако маркировките и знаците се сблъскват, а след това, тъй като ние се помни от ЗУТ, който печели винаги знаци.

Оказа се, кръстопът

Най-важното нещо е да запомните, че е невъзможно да се маневрира (особено извън кръстовището) в лоша видимост (по-малко от сто метра в двете посоки).

Правила за провеждане на подобен:

• издигне в най-левия ред (в тесния път и може да се превърне от дясна позиция);
• пропускайте разходка и контра автомобил;
• Ние започваме да се обърне и да го сключат в лявата лента, въпреки че това не е забранено, както и да се интегрират в който и да е друг.

Мога ли да включите w / д начините?

В самото начало казах, че включването на трамваите забранени, но защо този въпрос се изисква шофьорите отново и отново?

Фактът, че настоящите правила се превръщат сблъскат с други разпоредби, които позволяват използването на релсите, отговарящи на височината на повърхността на пътя, но само ако те са разположени в ляво и в една и съща посока.

Поради това е релсите и да стане много "крайно леви", където се осъществява обрат. Само в този случай на маневрата се изпълнява правилно, освен ако, разбира се, се спазва и от друга страна на горните условия.

Технически характеристики обрат

Какво и как да натиснете педала на завъртане на волана на в завой, студентите се обучават в ранните етапи на практически шофиране, така че аз няма да отида. Просто си припомним основните етапи:

• завийте наляво ред;
• съединител, ние се включи на първия скоростта, задръжте спирачка;
• когато отворен път колелото започне да се върти наляво метода на спирка пресичане;
• последния етап на привеждане в съответствие на колелото;
• изключване на мигачите и се адаптира към скоростта на потока.

Тази статия е на стойност споделяне