Признаци катализатор заклани

Каквото и слуховете не отиде на вечността на катализатор, рано или късно, срока на експлоатация на тази част да се сложи край. Как да се диагностицира катализатор, а след това му "лечение", подробно описани в тази статия.

Поради големия вреда на околната среда, причинени от автомобили. производителите на автомобили се опитват по всякакъв начин да се намали разхода на гориво и вредните емисии.

Catalyst - важен детайл от колата, което неутрализира опасните газове чрез химични реакции. В резултат на всички преобразувания на токсични вещества са разделени на относително безвредни.

катализатор дизайн на пръв поглед прост, но има свои собствени характеристики. Частите на тялото се поставят активни катализатори - макара. Често те са керамични, но има и метал. Чрез клетка макари са вредни вещества. Самият материал, който е направен от катализатори, не участва в реакциите. Отговорно за преобразуване на токсини - благородни метали отлагат върху повърхността на руло. Това е, на първо място, платина и иридий.

По време на работа на елемента може да стане много горещо, до запалване. За да се предотврати тази ситуация, в катализатора има топлоизолационен слой.

Най-ефективно неутрализира изпускателната при температура от триста градуса. Поради различни "тестове" катализатор излезе от употреба след сто хиляди километра, изминати от маршрута на превозното средство.

Конвенционалните признаци, симптоми заклани катализатор

Когато срока на експлоатация на части изтече, самия автомобил ще информира за това: по скалата на уреда светва «Проверка на двигателя». След като катализаторът не работи правилно, машината ще влезе в авариен режим на шофиране. Имайте предвид, че сигналът светва за момент само в случай на физическа повреда или счупване детайли окабеляване. Ето защо катализатора вече не могат да се справят с функциите си, но светлината на лампата все още няма.

По време на неуспех автомобилистите катализатор има значителен спад в мощността на машината и "трудностите" в началото. Почти винаги причината е запушване сто части от сажди частици, в резултат на емисиите не могат да преминат през филтърния материал.

Газовете, които са останали вътре в страна, започват да "оказва натиск" върху мотора. Той не е в състояние да издържат на голямо напрежение, което увеличава през цялото време. В резултат на това двигателят е "отказ", колата не може да работи. Също така се проснат на деформация на клетката.

Сигнал «Проверка на двигателя» може да се появи в случай, че филтъра изтрити покритие от платина и иридий.

Ако забележите слаб поток на газ към катализатора, това означава живот е изтекъл. При нормални условия на отработените газове трябва да е в изобилие.

Друг знак за проблеми - доста остър мирис, който ще прилича на развалени яйца.

Как да проверите дали катализаторът е пълен

Ако няма желание и финанси, да вземе колата в сервиз, може самостоятелно да извършва катализатор диагноза. Ето някои съвети.

• Въоръжени с мощно фенерче, блести във вътрешностите. Ако е необходимо, отстраняване на катализатора, но тя буквално да "фиксирал" в долната част на колата. Най-добре е да вземете колата на конзолата.
• Можете също така да се определи обонянието. Както бе споменато по-горе, катализаторът ще бъдат освободени газове с натриев неприятна миризма.
• И третият начин - като заместител на изпускателната тръба в ръка. При нормална работа, ще се почувствате значително съпротивление. Ако катализаторът е пълен, специалната съпротива се усеща.

Последици катализатор заклани

Последици запушени части могат да бъдат много различни. Всичко зависи от степента на увреждане. Ако, например, катализаторът е просто запушени със сажди, това може да се почисти, и се връща на операцията. Но в случай на сливане на вътрешния елемент ще трябва да се промени напълно елемента или пуснати на пламъка Предпазител. Превозно средство по този начин по принцип не може да започне. И ако да започне, веднага след това спира.

Възможно е също така да се припомни по-лоши последствия. Ако газовете не се оставя да премине през катализатора, те ще се върне обратно в цилиндър, освен това, с частици бобини - керамика, сажди, метални елементи, и т.н. Както е известно, в цилиндъра - най-уязвимата част на колата. Дори най-малката отломките може да причини увреждане на цялата система на цилиндъра. В този случай, само за замяна на някои части не върши работа. Трябва да управлява автомобила в SRT за ремонт, въпреки че не са евтини.

Какво да правим, ако катализаторът е пълен

Catalyst - един детайл, който е почти непоправимо. Ето защо след експлоатационния живот на елемента трябва да се изхвърлят. Ако не сте загрижени за екологичното състояние на планетата, можете да зададете на флаш заглушителя. В противен случай, можете да закупите катализатор по себе си, или в станциите, извършва монтаж. Цената на части доста голям - от 150 долара. Плюс това, на достъпни услуги магьосник.