Пътят и нейните елементи, на пътното платно, разделителната линия

1.2. Правилата на следните основни понятия и термини:

Пътни, техните видове, елементи, и околните райони

"Пътят" - инвестирани или приспособен и използван за трафик означава ивица земя или изкуствена структура на повърхността. Пътят включва един и няколко платна и трамвайни линии, тротоари, бордюр и разделителните ивици с тях.

За осъществяване на пътища, улици, пътища, линейни, земята, и диви горски път, както и тези, които могат да бъдат използвани, за да се движат само през зимата (например преминаване лед) .The основна цел на пътя - да се осигури трафик и пешеходци.

Пътищата в селото обикновено са съставени от елементи, показани на фиг. 1 и 2.

Фиг. 1. Пътят към селото

Фиг. 2. Пътят към селото

Фиг. 3. Пътят от селото

Фиг. 1-3 следните означения:
1 - пътното платно;
2 - лента на движение;
3 - разделителна линия;
4 - настилка;
5 - пътя.

"Тротоарни" - елемент от пътя, предназначени за пешеходци и в непосредствена близост до пътя или се отделя от тревата.

Извън селото по-често, вместо на тротоара ограничаване удовлетворен (фиг. 3). Те са предназначени за пешеходци. Велосипеди, мотопеди, каруци (шейни), езда и товарни животни, разрешени за движение на краищата, ако той не създава смущения на пешеходците. Движение по ръбовете на други превозни средства е забранено, с изключение на предвиденото в подраздели. 9.9 и 12.1 от Правилника.

"Път" - елемент на пътя, предназначена за движение непроходим средства (означен с позиция 1 на фиг 1-3.).

Трамваи не са свързани с пътното платно, както и нейната граница (фиг. 4). Въпреки това, в някои случаи, да пътуват на автомобилния транспорт върху трамвайни линии, преминаващи посока разположен на същото ниво като на пътното платно не е нарушение (т. 8.5 и 9.6 от Правилника).

Фиг. 4. Разделяне на пътя, по пътни платна

"Разделител" - конструктивни елементи, избран пътища разделящи съседни платна и приспособен за движение или спиране непроходим превозни средства и пешеходци.

Разделителна линия (фиг. 2) е почти винаги повдигната над пътното платно и често граничи с бордюри. Много често се поставя на тревни площи на разделителна ивица и понякога трамвайни линии.

Трамвайни линии, разположени на разделителната ивица, използвани за движението на автомобилния транспорт не е разрешено (виж фиг. 5).

Фиг. 5. трамвайни линии на разделителната ивица

Фиг. 6 показва фрагмент от околовръстния път Москва (пръстен). В средата на пътя минава разделителната лента. Следователно, на двулентов път Околовръстен път.

Фиг. 6. Москва Околовръстен път (Ring)

При липса на разделителната линия - от едната платно на пътя. ВНИМАНИЕ: Всички маркиращи линии, означени върху пътното платно, не се раздели лента. Фиг. 7 в средата на пътя минава солидна двойна линия маркировка не е разделителната линия. Ето защо, по такъв начин, само един път. Въпреки това. в някои случаи разделителната линия може да се уреди с помощта на линия маркировка 1.2.1, в който случай линиите са на достатъчно разстояние един от друг.

Фиг. 7. Две непрекъсната маркировка линия - не споделя пътя на пътя!

"Трафик лента" - всеки от пътното платно на надлъжни ивици, означена или не определена маркировки и с ширина, достатъчна за движението на автомобили в един ред.

При определяне на броя на групите в предвид, че тяхната брой е по цялата ширина на пътя (от лявата страна на пътя, или тротоар настилка или към дясното рамо). Ето защо, на Околовръстен път (фиг. 6) от десет алеи. И по пътя, на фиг. 7 - четири. трафик платно, предназначена за движение превозни средства в един ред (един за друг). Мотоциклети могат да се движат едно платно в няколко реда, като ширината им не се взема предвид при определяне броя на лентите на пътя.

Ако маркировка не се вижда или липсва и никакви признаци 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, броят на ленти в съответствие с ал. 9.1 обикновено се определят размерите на превозните средства на базата помежду осигури страничен слот , В този случай, на страната, която искате да насрещното движение се смята половината от пътното платно в ляво (фиг. 8).

Фиг. 8. Определяне на броя на ленти

"Пешеходна пътека" - участъка от пътното платно, след признаци 5.16.1, 5.16.2 и (или) маркировка 1.14.1-1.14.3 и всеотдайно за пешеходци другата страна на пътя. Ако няма пешеходната пътека маркировка ширина определя от разстоянието между марките 5.16.1 и 5.16.2.

Фиг. 9 показва нерегулиран пешеходна пътека.

Фиг. 9. нерегулиран пешеходна пътека на

Концепцията за "пешеходната пътека" включва регулируеми преходи, с други думи, тези, при които пешеходци и светофари контролират процедура или регулатори.

Помислете за понятието "Трек" се отнася само за сухопътни пропускателни пунктове, което е случаи, в които установените места пешеходци пресичат пътното платно.

Въпреки това, най-сигурните подземни и повърхностни преходите, които са обозначени със знаци 5.17.1, 5.17.2 и 5.17.3, 5.17.4

Ако има пряка видимост на метро или надземно пешеходни пътеки, пешеходци пресичат пътя разрешено само за него.

"АМ" - пътя маркирана с 5.1 (Фигура 10).

Фиг. Магистрала 10

Магистрали - висококачествени пътища, които могат да осигурят движението при високи скорости. Те трябва да бъдат най-малко две платна в една посока, насрещни потоци са разделени един от друг чрез разделителна ивица кръстовища с други пътища възли работят на различни нива (мостове, надлези, тунели и така нататък. Г.). Не е случайно, върху знака 5.1 "Автомагистрала" показва пътя с разделителна ивица и мост над нея. Водачите могат да определят пътя, принадлежащ на магистралата само от наличието на признаци 5.1. Други симптоми, изброени по-горе, не позволяват на водача да се направи заключение, че пътят, по които той язди, магистрала. Редът на движение по магистралите, изложени в раздел 16 от Правилника.

"Главен път" - пътни знаци белязани 2.1, 2.3.1, 2.3.2, 2.3.3, или 5.1 в сравнение с кръстосани (съседни) (Фигура 10, 11 ,.), Или път с твърда повърхност (асфалт и цимент бетон, облицовъчни материали и други) по отношение на черния път (фиг. 12), или има някакъв начин във връзка с изхода на съседните области (фиг. 18-20).

Фиг. 11. варианти на изпълнение главен път наименования

Ако знаците, посочени в определението за "главен път", преди кръстовището там, и Crossing (път в непосредствена близост един до друг) са покрити, те се считат за еквивалентни. В този случай, на кръстовището на черни пътища и се счита за еквивалентен.

Наличието на второкласен път, не се нанася директно пред частта за пресичане съвпада пътят е равен по стойност се пресичат.

Покритието на вторичния пътя непосредствено преди точката на пресичане предотвратява замърсяване от черен път до вкъщи, изпълняващо функцията вид мат (фиг. 12).

Фиг. 12. Камион на второкласен път

"Околно пространство" - с площ директно в непосредствена близост до пътя и не са верни чрез движение превозни средства (дворове, жилищни зони, паркинги, бензиностанции, предприятия и други подобни).

Входът на прилежащите площи не се считат за кръстовища. Следователно, в тези места, пътни знаци, изискванията за която се отнасят до най-близкото кръстовище, техните действия не са спрели.