Системата за управление на електронни двигател
Има огромна сума на системите за управление на двигателя и техните модификации. За това ние считаме, различни варианти за ECM. някога, инсталиран на налични в търговската мрежа превозни средства.
ECM използва в автомобилите
ECM - електронна система за управление на двигателя или в обикновен компютър на двигателя. Той чете данни от датчиците на двигателя и предава инструкции към системата за изпълнение. Всичко това се прави, моторът работи в оптимален режим за него и да се съхраняват стандарт за емисиите и разхода на гориво.
Преглед на системата за електронно управление на двигателя ще се задвижва от примера на инжекционни автомобили ВАЗ. Ние разделяме ЕСМ за някои групи от критерии.
За автомобил ВАЗ използва системата за управление на двигателя фирми Бош, General Motors и Съда на местното производство. Ако искате да замени всяка част на инжекционни системи, като например производство на продукция Bosch Bosch, ще бъде невъзможно, защото детайли не са взаимозаменяеми. Но вътрешните части за впръскване на гориво понякога са подобни чуждестранни изработени части.
Сортове контролери за управление на двигателя
По този параметър може да бъде разделена впръскване на гориво система за централна система (една точка) и разпределена (многоточково) инжектиране. Централният инжектора система доставя гориво към входящия тръбопровод преди дроселната клапа. В разпределени системи за впръскване на всеки цилиндър има собствена инжектор който доставя гориво непосредствено преди входния клапан.
разпределена система за впръскване на гориво са разделени на поетапно и постепенно. Системите за постепенно масив не впръскване на гориво могат да бъдат извършени или всички дюзи в един или двойки дюзи. постепенно системи масив инжектиране на гориво се извършва последователно всяка дюза.
В различни периоди ще превозни средства, които отговарят на изискванията на стандартите за вредни емисии на "Евро-0" и "Евро-4". Автомобили, които съответстват на "евро-0" произведен без стандарти преобразуватели, система за възстановяване на бензиновите пари, сензор за кислород.
За да се различава превозното средство в конфигурацията на "евро-3" от превозното средство с пълен набор от "Евро-2" възможно благодарение на присъствието на черен път сензор, вид адсорбер, както и на броя кислородни сензори в системата за отработени газове на двигателя (в пълен "Евро-2" то самостоятелно, както и пълен набор от "Евро-3" са две от тях).
Определения и понятия
Контролер - основният компонент на електронната съда. Оценява информация от датчици за текущата работа на двигателя режим, изпълнява сложни изчисления и контролира задвижващите механизми.
MAF сензор (DMRV) - преобразува стойност на масата на въздуха, протичащ в цилиндрите, в електрически сигнал. Прочетете повече в статията "Какво е БДМР".
Сензор за скорост - преобразува скоростта на превозното средство в електрически сигнал.
Сензорът за кислород - преобразува стойността на концентрацията на кислород в отработените газове след катализатора в електрически сигнал. Прочетете повече в статията "Какво е сензора за кислород."
контролира кислороден датчик - преобразува стойността на концентрацията на кислород в отработените газове в конвертора на електрически сигнал.
черен път сензор - преобразува големината на вибрациите на тялото в електрически сигнал.
фаза детектор - сигналът й сигнализира на управлението, че буталото на първия цилиндър е в ГМТ (горна мъртва точка) на сместа за пресоване инсулт гориво.
сензор за температура на топлоносителя - преобразува стойност температурата на охлаждащата течност в електрически сигнал.
Коляновия вал позиция сензор - преобразува ъгловото положение на коляновия вал на електрически сигнал.
Позицията на газта - преобразува стойността на отваряне на дроселната клапа в електрически сигнал.
Knock сензор - преобразува механичната величина шум от двигателя в електрически сигнал.
Модулът за запалване - елемент на системата за запалване, акумулиране на енергия за запалване на сместа в двигателя и осигурява високо напрежение на електродите на запалителната свещ.
Инжектор - клетъчна система, която осигурява гориво дозиране на горивото.
Регулатор на налягането - система клетка гориво, което осигурява постоянна линия за снабдяване с горива налягане.
Адсорбер - основен елемент на системата за бензин туба.
Системата горивни клетки, която осигурява повишено налягане в горивната линия - Най-горивна помпа модул. Прочетете повече в статията "Какво е горивната помпа?".
Контейнер кранче - събиране на процеса на контрол на система за пара елемент бензин туба чистка.
Филтър за гориво - система за подаване на елемент, финия филтър.
Neutralizer - член система за впръскване на гориво на двигателя за намаляване на емисиите. В резултат на химична реакция с кислород в присъствието на въглероден монооксид катализатора въглеводороди и азотни оксиди СН превърнати в азот, вода и въглероден диоксид. Прочетете повече в статията "Какво е катализатор?".
Диагностично светлина - елемент на диагностика система на борда, който информира водача за наличието на неизправност в съда.
Диагностичен конектор - OBD елемент за свързване на диагностична апаратура.
Регулатор на празен ход - поддържане на елемент на празен ход, система, която регламентира празен ход подаването на въздух към двигателя.