Били замразени накладките - какво да правят и какви са последиците

Замразяване на накладки - често явление при резки температурни промени от топъл умерен до средни студове. Преди да започнете борбата с primerzshimi спирачки, е необходимо да се уверите, че тя е с ниска температура и лед, причинени блокирането на колелата. Още по-лошо, ако истинската причина за закачане е техническа неизправност.

Колата стоеше в студа за дълго време, не мога да мръдна дори при интензивно развиване на мотора, защото:

• колелата на превозните средства са в локва вода, и една нощ на студ твърди гумена обвивка колела до асфалта;
• нощта преди паркинг колата е успял да премине от изворна вода се влива в студа или да напуснат след измиване качество без продухване на въздух спирачка сушене на пътя. В резултат на това - да има замразени накладки;
• с спирачен апарат има сериозни проблеми, което води до притискане на колелото.

В последния случай е може би е възможно да се диагностицира ниво грижи спирачна течност и промени поведението на педала на спирачката, но в този случай трябва да се евакуират колата в топла кутия за компетентен диагностика и ремонт. В първия случай, причината за заключването е лесно да се види, ако дълбочината позволява локвата може да се снима с лед около гумите. Понякога е добре да конвенционален автомобил тяло рока или primerzshee колело може да попречи на крика.

Въпреки очевидната липса на сериозност от причините, във втория случай, няколко шофьори знаят какво да правят, ако накладките са замразени.

В същото време, разгара на момента могат да причинят значителни щети на автомобила и да преминете към ремонта на незначителна причина. Обикновено първата реакция на ключалката и диагнозата "са замразили накладките" - желанието да се опита да наруши ледената кора на остър и силен старт на машината. Може би опитът е успешен, и точката на замръзване се отключва, но не и от факта, че няма да наруши съединител плоча или сълзотворен подложки на спирачните накладки. В този случай е необходимо да се покаже сдържаност и внимание.

Как да отключите primerzshie накладките

Първата стъпка е да се определи точно кои от колелата е заседнал от замръзване. Това е достатъчно, за да се движи много плавно и бавно преминават 40-70 см. Под колелата, чиито primerzli подложки под протектора снежна гайка.

Вторият чук действие или да се повече или по-малко тежък предмет, бутон, или подходящ метален щифт и внимателно, за разливане леко спирачния диск през отворите в колелото. Бавно, подслушване кран ключ и чук, проверете периметъра на диска няколко пъти.

Не се препоръчва да не се навреди на волана:

• удари джантите или монтаж гайки на колелата;
• опит чрез удари срещу челюстите на спирачките наруши primerzshie подложки;
• опитвайки се да превърнат едно колело с помощта на планината, като се използват грубо, като опорна точка.

Какво става, ако primerzli задни накладки: технология работи по същия начин, но трябва да бъдете внимателни с усилията дозиране. В случаите, когато primerzli барабанни накладки, се срещат много по-често се дължи на специфичния дизайн на барабана. В присъствието на голям производствен работната повърхност на барабана в пръстеновиден канал, оформен създава идеални условия за натрупване на кондензация и се стопи вода.

Съвет! При студено време е трудно да се дозира силата поради намалената чувствителност на пръстите на ръцете, но силата на ударите трябва да бъде съзнателно ограничаване, чугун барабан може лесно да се справи, особено ако вече има пукнатина nadkoly или дълбоко развитие.

По същата причина, при правилна работа на средата, в студ на машината на ръчната спирачка, то се случва, че замръзна накладките на ръчната спирачка. Какво да се прави? В студен блок машината само чрез задна предавка. Ако вземете ръчната спирачка, изключете го, няма да се чувствате по-отличителен, изтънчен тласък - реакцията на пружинната спирачка за оттегляне на товара. Освен накладки, в ръчно управление спирачка кабел може да замръзне в металната обвивка. Причината обикновено е конденз и влага, натрупани в тунела на кабела.

За да отключите кабела на ръчната спирачка е необходимо, за да получите достъп до мястото на неговото монтиране на задните накладки:

• Публикуваме задното колело на автомобила на крик;
• премахване на колелото и спирачния барабан;
• светлина удари с чук върху кабела от монтажния тампон на пусков лост се опитва да се освободи кабела от ледения блок. Ако има ръководство на газова горелка може да загрее проводника чрез леко нагряване тя отворена част.
• ако има такива има алкохол, може да излее 40-50 грама в тунела за кабел.
  
  
  

След приключване на размразяване и изсушаване на ръчната спирачка в топла кутия е необходим за лечение на кабелна грес, като следвате инструкциите на ръководството за експлоатация на машината.

Гениални начин размразяване колела, чието primerzli подложка е използването на отработилите газове на превозното средство. Тяхната температура на изхода на изпускателната тръба достигне най-малко 100-120 градуса. Ако в ръката има маркуча, диаметърът подходящо за размера на изпускателната тръба и дръзко носят топли primerzshie подложки. Този метод може да бъде посъветван като универсална, за тези водачи, които са постоянно замръзват накладките. Необходимо е само да изберете правилния размер, дължината и материалът на маркуча.

Топла вода - ефективен начин за размразяване на тампон, но това изисква значителни усилия и големи действия грижи. За да се получи желания ефект ще бъде най-малко 3 л кипяща вода за един барабан, първо трябва да се отстрани колело и мливо изключително внимателно, като се избягва протичащ в механизма за спиране на флуида. В противен случай е възможно да се получи обратен ефект.

екстремна ситуация

За съжаление, случаите, когато накладките твърдо замразени до спирачните дискове или барабани, възникват най-често при шофиране в дълбок лед или киша, изкован в калниците, всички ниши и отворите в долната част на колата. А това е доста лошо, ако нещо подобно се случи с риболов на лед или обувки са били замразени в необитаем район.

Ако не помогне подслушване диска, барабана, най-добрият начин за размразяване ще открият огън. Ако има, да се използва за употреба на газова горелка или керосин печка. Може да се направи импровизирана факел на дрехи, масла и бензин, част от каучук или пластмаса, в краен случай, мястото, където primerzli подложки, отопляеми горещи въглени.

Как да стигнем до спасяването:

1. Мнение на жак замразени колелото и го премахнете.
2. Kindle огън и да го дам на нормалната стойност пристъп пламъка.
3. Ако колелото върху оста, колата ние стартиране на двигателя и го оставете на празен ход, след размразяване спирачните накладки може да включва въздушни спирачки и работа на непълно работно време, за да се затопли и да изсъхне диска.
4. Загрейте барабан огън горелката или горелка, без да докосвате на маркуча спирачка, докато леко почукване с чук върху повърхността на диска или барабана.

След процедурата, е желателно да се управлява с умерена скорост и се загрява на барабани, дискове и подложки няколко последователни спирачни.

Ние анализираме причините и последствията

Дебелината на замръзва вода кора на подложката е относително малък. Ако колела блокират поради факта, че обувките са били замразени, се случва доста често, трябва да се обърне внимание на правилното регулиране на хода на накладките. На второ място трябва да разберете как точно кондензационната вода пада върху повърхността на спирачните накладки, диска или барабана и премахване на своята кауза.

Съвет! Преди пускане на машината в открит гараж или неотопляеми следват няколко спирачна контрол за отопление и изсушаване на накладките.

Във всеки случай, в студения сезон е по-добре да се купи и регулярно извършва ръчно газова горелка с цилиндър патрон. При тежко измръзване или замразяване дъжд подобно устройство е незаменим, когато primerzli подложки или ръчна спирачка.