чукам повдигачи
Хидрокрикове - времето единица (RM), която осигурява своя работен капацитет, като се поддържа оптимално разстояние между гърбица на камера (или иго) и неговата работна повърхност.
Чук нападне неизправност, отстраняването на които ще получите пълна полза на двигателя.
- корпус със специални вдлъбнатини и отвори;
- бутало монтаж с пружина и сферичен кран.
Какво има вътре
коригиране на пропуските е автоматично. Принципът на работа се основава на пренебрежимо малко съотношение масло Compression камшика. В момента, когато отворите съвпадат (направени специално за прескачане смазка) в цилиндровата глава и корпуса на компенсатор, маслото ще влезе в него. Освен това, тя ще падне през отвора в горната камара на буталото, а след това, през отворения клапан топка, заема долната камера.
Тъй като маслото се подава под налягане, буталото е притиснат, бутане на корпуса на компенсатор, докато тя се опира в камера. Cam вал, струговане, натиска върху палеца, която отива надолу. Отворите се припокриват, потокът от масло се спря и сферичния кран е затворен.
Маслото има свойството да несвиваемост така принуди времето на гърбицата на вала, преминал през гърбица на двигателя на вентила. Тя се отваря. В по-нататъшния ход на гърбицата причинява пролетта клапан го избутва нагоре, и тя е затворена.
Част от маслото може да изтече през седалката на буталото топка в обратна посока, за увеличаването на пропастта, но в следващия цикъл, когато отворите съвпадат отново петролните линии, обем масло и да се попълни празнината нормализирана.
Синхронизационната работна повърхност води до генерирането на компенсатора, където разликата се увеличава. Попълване на обема на маслото в цикъла нормализира отново. Топлинното разширение на компоненти също се отразява разликата, но тук ексцентрик се освобождава sverhnormativa.
Knock чукам раздор, защото последиците от различните
Удобното, тези устройства? Тези, които изпълняват своите функции без необходимост от поддръжка и специални грижи.
На тях не мога да си спомня, докато не чуете определен, специфичен звук на миглите.
Освен това, тя може да се появи само в началото и като топъл изчезне и може да продължи през цялото време.
Какво се случва, когато някой почука повдигачи:
- спира действието на буталната група;
- увеличава динамично натоварване върху детайлите и времето компоненти;
- увеличава разхода на гориво;
- изгаря чрез клапанни глави с последващо увреждане на главата блок;
- шумове се появяват в двигателя, което усложнява цялостната диагностика;
- влошаващата се ускорява динамика.
Защо чукам повдигачи? Отговорите могат да бъдат няколко, в зависимост от обстоятелствата. Необходимо е да се установи кога започва почука. Това помага да се изясни ситуацията.
Ако се чува звук от удара с камшик водачите до настинка, т.е., веднага след стартиране и трае толкова дълго, колкото загрее двигателят, вероятните причини може да са, както следва:
- Масло тече през буталото на вентила при спрян двигател.
- Стесняването masloprovodyaschih замърсители канали. Началният час на маслото има висок вискозитет и не се вливат в буталото, и затова чукат Хидрокрикове студа. При загряване вискозитетът намалява и увеличава способността му проникване.
- висок вискозитет масло. Чукат изчезва с увеличаване на течливост.
Не трябва да се classing тези звуци да Симптоми. Двигателят е студено е допустимо. Нови хидравлични повдигачи, засегнати в началото, тъй като дългосрочното съхранение на маслото може да изтече.
Е, ако почукате на горещите повдигачи? Въпреки, че въпросът е малко по-правилен. Нека разгледаме, с което се случва, когато някой почука стартиране на двигателя и не спря, отопление. В този случай, както и в предишния, вероятно поради няколко причини:
- Масло първоначално с лошо качество или не са се променили. Knock, често спира след смяна на маслото.
- Неизправност на миглите.
- Маслен филтър е запушен.
- Чукат се закрепи горещо се случва, ако помпата масло не се развива необходимото налягане.
предприеме действия
Така че, не удряйте повдигачи, какво да правя? Не изпадайте в паника. Подобно явление все още не е управлявал колата с изключение на транспортния процес.
Функционирането на тази важна подробност е, пряко свързани със системата за смазване. Ако чукат повдигачи, вероятността, че маслото е загубил своите оригинални характеристики, е доста голям.
Не веднага се сещат за демонтаж на двигателя. Първата стъпка е да се премахне почука, променете масло и филтър. След смяната, при стартиране не трепна от чукат миглите, в процеса на изтичане на масло, ще отнеме от тях, както и да се напълни с буталата, когато стартирате помпа мазна.
Ако това не стане, тогава ще трябва да разбера кои повдигачи чукат. Възниква въпросът, как да се определи това, което трябва да се промени? Например, ВАЗ 2112 16 клапана, как да знам какво не работи?
За да направите това, поставете камера разпределителен вал (лъч), така че да не пречи и да се опита да окаже натиск върху компенсатор нокаут. Продажба на експлоатация, ако положи значителни усилия, повреден слиза лесно. Тя трябва да бъде премахнат.
Как да се провери хидравлични повдигачи, без демонтаж? Дефектна могат да бъдат идентифицирани и работещ двигател.
Неговото място на инсталация се определя с помощта на стетоскоп. Някои майстори правят устройството се използва метален прът и кухината на алуминиева кутия. Опитните мотористи засичат само по слух. Освен това, камшик се елиминира причина вкара.
При откриване на дефектните части, някои собствениците на превозни средства ги премахне за да се отстранят замърсителите от буталото от разглобяване и измиване. Други отиват за тяхното отстраняване и замяна. Често, след като тези манипулации чукат продължава само за известно време.
Оценка и анализ на честотата на ремонт на тези сайтове, предполага, че те носят, както и условията за работа са почти еднакви, а оттам и на държавата, също. Затова е препоръчително да се промени на снимачната площадка на хидравлични повдигачи.
Моля, дайте оценка на полезността на статията!