Как да изберем велосипед за възрастен

Изберете вашия размер

Понякога най-основната погрешна преценка при покупката е неправилно подбран размер на кадъра. Това се дължи главно на факта, че пазарите и дори от време на време в някои магазини, моделът представя в един екземпляр, и купувачът често няма друг избор. Така че, трябва да знаете, че всеки модел велосипед винаги се произвежда от няколко Rostovka размери. размер на рамката е разстоянието от оста на превоз - оста на системата към пресечната точка на края на тръбата на седалката с гредата на седалката и се измерва в инчове.

Таблица размери рамката на велосипеда

Трябва да помним, че рамката трябва да се избира индивидуално, защото на структурните характеристики на всеки отделен човек. дължина на краката при избора е от първостепенно значение. Също така не забравяйте, че всеки производител има собствен, различен от друга геометрия рамка, така че рамката е 18 "от една компания може да бъде повече / по-малко кадри в 18" един от друг, макар и логично те трябва да са равни.

Основното правило за избора на размера на рамката: стоеше с мотора между краката си върху плоска повърхност, трябва да бъде в състояние да седне на ширината на дланта (7-10sm). Това най-вече се приема да се избегнат инциденти по време на внезапна, аварийно скача велосипед. Ако предпочитате тихо стил на шофиране, можете да игнорирате това правило, но не забравяйте, че вие ​​сте отговорни за избора им. Това правило се пренебрегва от повечето потребители при покупка на велосипед тийнейджъри, и те могат да бъдат разбрани - да си купи нов мотор дете всяка година определено е твърде скъпо.

формулата на Айнщайн за определяне на размера на рамката:

• Измерете дължината на краката си
• Резултатът се умножава по 0.56
• Получената номер, разделение от 2.54
• Резултатът - Вашата Rostovka

Но понякога е по-лесно и по-добре да поиска от продавача.

Гаранция и гаранционно обслужване

Не забравяйте да попитате за гаранционния срок за рамката и компоненти. Също така да не се пречи, за да разберете, ако продавачът има своя собствена гаранция работилница. При закупуване уверете се, че гаранционната карта е попълнено правилно и четливо.

При покупка на велосипед трябва задължително да се проверява във ваше присъствие. Обърнете внимание на работата на ключа, спирачките и отсъствието на осмици джантите, не само на напомпана гума.

Основните видове планински велосипеди

Велосипеди (твърда опашка - инж.) - велосипед с вилица на предно окачване

Това е основната и най-често срещаният тип на планински велосипед в света.
Това, че те са на спортистите в един до олимпийския спорт планинско колоездене - крос кънтри.

Те са направени главно от hrommolibdena, алуминиев оксид, въглерод или титан.

В по-агресивни модели маневриране използват дискови спирачки за по-ефективна спирачна - тяхната продукция е по-висока от спирачките на джантите. Може да има и двете хидравлични и механични диск.

Цена: от 10 000 до 150 000 рубли

Тя се различава от предишните запушалки тип присъствие dvuhkoronnoy, и най-малко или хидравлични дискови спирачки. И следователно голяма тежест.

Тя се състои основно от алуминий.

Цена: от 45 000 до 500 000 рубли.

Основните компоненти и механизми

Независимо от това каква марка ще изберете, всички детайли, с изключение на рамката на волана и седалката да се създаде други компании. За да ги разберем, понякога е много трудно. Нека се спрем на най-важните части на велосипеда.

-Ожесточена вилката нещо от миналото. Само най-евтините модели не разполагат с амортизацията на вилици - неразделна част от планински велосипед. Днес, най-често срещаната окачване вилица пролетно-еластомерни тип, са по-скъпи до вилицата пролетно-хидравличен (масло) вид и най-новата въздуха. Производство на вилица за бягане, вариращи от 2.5 до 4.5 инча (67-100mm) имат вилица за спускане разбира от 4.5 до 7 инча (100-180mm). Най-известните са следните производители: Fox, Rock Shox, Manitou, RST, HeadShok (Cannondale) и Marzocchi. През последните години, разпространените вилици, по-достъпни и имат добри характеристики, направени в Тайван: SR Suntour, балистични, Top Gun.

Предната и задната част. Най-важният детайл на мотора след кадър. Преден обръща ключ верига между трите звената в системата. На заден дерайльор верига обръща между 6-11 на зъбно колело касетата. Най-често преминаване от Shimano и SRAM.

Shifters - дръжка ключове, ги водят в действие, са разположени на волана. Право е отговорен за задния дерайльор, наляво - за предната част. Има два вида ключове, копчета.

Първият вариант - това е "repidfayr" (Rapidfire) от Shimano, който обработва имат две копчета: един за движение на веригата с големи звезди на по-малки, второ - в обратна посока. Превключването се осъществява с помощта на пръстите (палеца и показалеца).

Вторият вариант - "GripShift" (Grip Shift) на SRAM на компанията. Този ключ прилича контрол мотоциклет газ, превключване се извършва като го завъртите. За разлика от "repidfayr" "GripShift" ви позволява да променяте скоростта на всички банда рецепция с едно движение. Всички предимства са очевидни нито една от тези системи на другата не, изборът зависи от вкуса.

И двете системи са еднакво лесни за използване и бързо да се научат. В още се използват евтини велосипедни ключове като "таблетки" (Top Стойки) с един единствен лост. Най-често срещаните при волана, отново, от Shimano или SRAM.

От първата си поява преди няколко години, спирачките "V-пауза" (V-спирачка), разработена от Shimano, спечелили огромна популярност със своята надеждност, отлична производителност и ниско тегло. Скоро други компании започнаха да произвеждат подобни спирачки (за копиране на развитието на Shimano не говорим, тъй като патентът на подобен дизайн на спирачките е издадена във Франция през 20-ти години на този век). Освен Shimano най-известен компания и Avid Tektro. Тази година си "V-паузи", въведени SRAM.

Специално внимание заслужава компания Магура - производител на хидравлични спирачки за велосипеди. Въпреки високата си цена, тези спирачки определено си заслужава парите. През последните години, бързото развитие са преминали дискови спирачки, напълно измества другата надолу, и те дойдоха в насрещната страна. Днес той е най-добрите спирачките, но тяхната висока цена, необходимостта от специалната си ръкав и липса на съвместимост с по-голямата част от кадъра, прави невъзможно тяхното широко използване.

Системата се състои от пръти и зъбни колела. До известна степен - е сърцето на мотора. Здравина и ниско тегло - това са основните изисквания за системите. По-голямата част на мотора е оборудван със системи от Shimano. Също разпределена система от Sugino (система за освобождаване и Ричи Специализиран), SRAM, Truvativ, Cyclone, SR Suntour, Tracer и CODA.

Рамка - основната характеристика. Понастоящем планински велосипеди рамки са изработени от следните материали: стомана, hrommolibdenovaya стомана, алуминий, титан, магнезий, въглеродна стомана и специални сплави.

Steel - най-често използваният материал за производството на по-млади, по-евтини модели велосипеди. Предимствата включват якост, ниска цена и лесно производство. Основният недостатък - най-голямата тежест сред другите материали, използвани за производството.

Hrommolibdenovaya стомана - следващото ниво на материала. Това легирана стомана, хром молибден стомана има всички предимства и, в допълнение, има ниско тегло. Това е основната разлика от стоманата.

Алуминий - лек и издръжлив материал. Той има отлични якостни свойства на стоманата позволява да се произвеждат рамки с големи тръби с диаметър и дебелина на стената. Поради това те имат по-агресивен външен вид. Най-често срещаният материал при производството на планински велосипед на средна и над средната класа.

Titan - издръжлив, легендарен и, разбира се, скъпи. Спечелването на титлата пред скъпите алуминиеви рамки и не hrommolibdenovymi. Не много често в продължение на няколко причини, включително разходите и сложността на производство.

Магнезий - нова сплав в velosipedostroenii. Здравите, леки и твърде скъпи материали. Той е само началото, за да дойде на мода.

Composites - е сравнително нов материал в velosipedostroenii. въглерод с нажежаема жичка, използвани за производство на композитни рамки, фибростъкло, кевлар, както и различни закопчалка състави (смоли). Комбинации от материали, смоли и методи за тяхното свързване позволяват да се постигнат желаните характеристики. Възможно е композитната рамката - бъдещето на велосипеда, включително планината.

Специални сплави - през последните години, стоманени сплави, притежаващи уникални характеристики превъзходни характеристики понякога титан. Тези стомани обикновено съдържат в състава на редкоземни елементи.

Човек не може да изолира някои материали като най-доброто, но към днешна дата, безспорен лидер сред материалите, използвани за производството на рамки е алуминий.

Знак за качество на рамката е "челно".

Batting- тръба производствен процес, който води до продукт с различна дебелина на стената. Този метод позволява да се увеличи дебелината на стената в областта на високо натоварване (например: ставите на кормилната колона, сглобяването превоз) и намаляването на друга, когато натоварването е минимална. Поради това е възможно да се намали значително теглото на рамката. Battig е единична - единия край на тръбата има повишена дебелина, двойно - както на трикомпонентни и когато тръбата има три различни дебелини. Той се челно допускат дизайнери на съвременната алуминий, стомана (hrommolibden и специални сплави) и титанови рамки подходим внимателно тегло 1300 грама.

Мерида компания използва най-новите технологии в челно региона и вземане на велосипеди с оригинални технически решения Матс (Мерида Алуминиеви Тиг-заваръчна техника System). Това може да намали значително разхода на материал и съответно тежестта на мотора при поддържане на високи якостни характеристики.

Най-евтините са стоманена рамка. Следват hrommolibdenovye. Те обикновено са по-евтини от алуминий, и тези, от своя страна, по-малко от титан и въглерод. Но не забравяйте, че титан и алуминий, hrommolibdenovye рамка също е разделен на висококачествени, скъпи, и по-ниско качество, по-евтино. Ето защо, една добра hrommolibdenovaya рамка може да струва повече алуминий и алуминиева рамка може да бъде по-скъпо от титан. име на производителя, качеството на рамката и теглото му, а не на материала, от който е направен, играе ключова роля при определянето на цената на рамката.

Предлага се върху инвентара

При покупка на велосипед основният критерий (след кадър) е група или клас на прикачени файлове, монтиран на велосипед. Основната отправна точка е групата от Shimano - японската компания - световен лидер в производството на приставки за велосипеди, както и рядко мотоциклети не са част от оборудването от Shimano. Условно, те могат да бъдат разделени в два класа: аматьор и спорта. По-долу е даден списък на групите от Shimano. За сравнение показва също превключвател класове manetok и спирачките от водещи на втория в света производител на SRAM.

* - за краткост, често просто е посочено като XT и LX, като се пропуска представката Deore.
** - понякога просто нарича SIS - Shimano Index System

Популярността на спортни отбори сред феновете, основно благодарение на надеждност, гладка и прецизна работа и, разбира се, по-малко тегло. Ето защо, за агресивна оф-роуд, а просто наистина активно задвижване желани спортна екипировка клас. Важно е да се отбележи, че на мотора, с редки изключения, никога не поставяйте напълно оборудване групи. За постигане на оптимални параметри в критерий "качество / разходи" се използва за смесване на различни групи от компоненти, обикновено два съседни.

В допълнение към велосипеда, е желателно веднага да си купи някои полезни неща: буркан помпа, универсален инструмент (прилича на джобно ножче, но е снабден с шестоъгълник и отвертка), крила, чифт резервни камери, мотоциклети компютър (скорост, пробег и време), задния фар / мигаща светлина - винаги ако се вози след залез слънце.

Е, може би е необходимо да се вземат veloshlem. Животът е по-скъпо. Както знаете, резервни части за хората все още не е продадени, и мозъкът не е необходимо да изхвърляте. Можете да твърдят, че не е готино да се вози в каска. Е, да прекарват живота си в инвалидна количка е страхотно?

Ние предлагаме производители планински велосипеди: