Как да проверите двигателя при покупката на автомобил добри съвети, за да се избегнат проблеми

Здравейте скъпи читатели AvtoPulsara. На нашия сайт, ние се опитваме да се повиши само най-популярните и актуални въпроси, като им като по-пълни отговори, колкото е възможно. Темата за покупка на кола, може би, да се нарече един от най-популярните, а ако говорим за автомобили Бу или дори топ тема.

Някак си ние вече говорихме за това как да си купите кола на старо. за това, което трябва да обърнете внимание, когато купувате, и така нататък. д. Темата е по принцип подобен, но този път ще говорим конкретно за това, как да се провери на двигателя при закупуване на Бу-shnogo автомобили.

Най-голямото предизвикателство в момента на регистрирането на двигателя е, че за разлика от външната или вътрешната страна. състоянието му не може да се определи "на око". Външно, той може да бъде чисто и спретнато, но вътре можете да очаквате много голяма беда. Как да проверите двигателя при покупката на автомобил и не се "пари", ние си ти и да ти кажа.

Наистина, поглед никой няма да ви дам от вътрешната страна на друг мотор, и това е добре, няма нищо можеш да направиш за него. Но не се притеснявайте, т. За да. Има някои трикове и тайни, които ще ни позволят да се определи състоянието на двигателя с много висока точност на акции, която ви позволява да се разбере, е тази кола да го купя или не. Експерти SRT и опитни шофьори знаят всички тайни, и разбира се, "наддавам", който не обича да знаете за всички машини. Но това, което се случва, когато такъв човек не е "под ръка" или неговите услуги са неприлични скъпо? Всички елементарно, просто достатъчно да се знае къде и какво да търсите!

Проверка на двигателя при покупката на автомобил: полезни съвети

Първото нещо, което не трябва никога кажа на рекламодателя, това е, което - "нула" в колите и моторите, в същност. Или не казва нищо и да запази мълчание тайнствен или създайте pretend've виждал в живота си толкова много двигатели, че е време да се измисли "вечен двигател". Кажете точно, запазвайки спокойно, в никакъв случай да не се показва радостта си от това, което е видял или чул, имате нужда от най-добрите "Poker Face" - човек, лишен от емоция. Уверете се, че и двете отговаря на вашите въпроси на продавача, за детайлност или укриване на директни въпроси - ясен знак за "тъмното минало" на машината. Обърнете внимание на начина, по който реагира на вашата проверка на собственика на машината, позволява да се търсят другаде или някъде не позволява да се изкачи.

Проверка на двигателя: визуална проверка на двигателното отделение

чистота на двигателя. Посъветвайте се отвори капака и да направи визуална проверка на двигателя, като се ръководи от определени критерии. Ако двигателят не работи, потърсете наличието или липсата на петрола следи. Ако "замерян" знам някъде "нахален" салник или уплътнение. Big проблеми е трудно да се обадя, но ако се мисли логично, занемарен двигателя и ненавременна реакция на гостоприемника да спукани уплътнения казва, че собственикът на помия или безотговорно. Ако е така, тогава къде е гаранцията, че няма да има бързо и масло, както и други консумативи променят във времето, а това е алюзия за "мъртва двигателя". Въпреки, мед все още е само спекулация, да се направи конкретен извод само двигател чистота - не е вярна. Просто определи състоянието на двигателя, без специално оборудване може да бъде точно като този на малките нюанси, които в крайна сметка ще ви покажат, че с мотора и в която той е в състояние да.

От друга страна, идеално чиста двигател също не ти обещавам нищо добро. Фактът, че това не е фактът, че това не е най-чистият двигател вчера беше покрит с нефт и други замърсявания. Съвременната химия за измиване на автомобила и двигателя може да направи чудеса, а това просто е мръсно, 15-20 минути ще излъчват кристално ясна. В първия случай, с мръсен двигател, който ви показва майстор, поне можете да видите това, което купувате и първоначално се подготвите за това, че трябва да се харчат за ремонти. Освен това, продавачите на тези "уморени" двигатели, обикновено са готови да предоставят в цената, за да промените семеринги, уплътнения и други изолационни материали. Ето защо, в този случай, най-добре измити с мотор - повод за размисъл, може би скрита цел "уморен" двигател под прикритието на чистота.

Състояние на маслото. Отворете капака, той трябва да е чист, и вътрешната част на картера, което ще се вижда от врата трябва да има замърсявания или плака. Маслото трябва да е чиста, черен maslitse казва, че маслото се променя за дълго време, така че ще трябва да вилица тук. Освен това, не е известно колко този "черен" изпъди себе си капитанът. Макар че от друга страна, при покупката на автомобил през цялото масла и филтри, е необходимо да се промени. това е - като че ли вече е традиция, толкова разстроен заради предстоящата смяна на маслото не е необходимо.

Ако пени на петрола, това може да означава, че водата прониква в нея. Виждайки това явление, допълнителна проверка на двигателя вече няма никакъв смисъл. Най-накрая да "сложи край" на този автомобил Запалете двигателя и да гледате какво ще се случи, ако спреят ще лети на шията, предположението е вярно, че се опитвате да "vtyuhat" автомобил с двигател, който се нуждае от капитал.

Ако всички по-горе, за да съхранява тест на двигателя. Попитайте собственика на колата, за да стартирате двигателя, капака отворен и да слушате на двигателя, и да гледам как тя работи. Аз ще кажа, че не трябва да бъде: вибрации, треперене, чукат и груба работа, всичко това, не е годно за експлоатация на двигателя. Ако бензинов двигател, и работи като дизел и да го podgazovke "podkidaet и завои", направи извод - с dviglom, че нещо не е наред.

По въпроса за това как да се провери на двигателя, изпускателната тръба се играе ключова роля

• Продължавайки проверка на работа на двигателя. Ходим от ауспуха и оценка на цвета и плътността на отработените газове. Нещо подобно се случва, когато се диша в студа. Цветът на отработените газове, както и неговата последователност, трябва да бъде прозрачен.
• Ако се види от изпускателната бял дим под формата на пара, може да се посочи изгорели облицовка или изтичане в охлаждащата риза.

Vazhnoeprimechanie ако проверите на двигателя през зимата, плътен дим от ауспуха може да бъде резултат от банална изпарение (кондензация), когато горещият въздух влиза в студена среда и образува пара. Нещо подобно се случва, когато вдишвате свежия мразовит въздух.

• От отработените газове е черен дим - проблем с карбуратора или инжектор, е минимална. В най-лошия случай, счупване на мотора може да присъства по-сериозен проблем с буталото, въглеродни депозити в цилиндрите и необходимостта да се произвеждат Decarbonizer двигател. Като цяло, във всеки случай, вижте "тъмнина", за да благодаря на домакин за демонстрация, ние искаме успешни продажби и си отиват, без да се обръща. По-добре е да не рискуваме и за една кола изглежда без грозната страна.
• Дим синьо - показва, че маслото на двигателя яде. В този случай всички същият като черен дим - да отхвърли сделката и да продължат напред.

Попитайте и да слушате gazku работи като заглушител. Работата трябва да е гладка, не "наводнение и пожар" не трябва да бъде. Внимателно прикрепете ръката на отработените газове, както и право на глас, ако има налягане в ръката, ако налягането не е налице или е много малък, така че системата за отработени газове има прегаряне.

За повече информация относно това как да се определи състоянието на двигателя на цвета на изпускателната прочетете тук.

Проверка на двигателя при покупката на автомобил: финалния етап - тест драйв

Ако всички тези тестове на двигателя ти харесва колата е успех, всичко, което е останало - да го проверите, в действителност, това е - да се вози. На много неща: първо, пренебрегвани купувачите бу колата - твърде кратък тест диск. Най-често, всички го ограничава до кратко pokatushkami на дилъри, както и че за да се разбере какъв вид "животно" пред вас, тя често не е достатъчно. Ако в краткосрочен план на двигателя се представя добре и колата все още е интересно за вас, обърнете се към собственика за шофиране на 10 км, обеща да компенсира разходи и разходите от време. Повярвайте ми, това е по-добре да се харчат пари в момента, отколкото да мисля по въпроса за това къде да се намери добър моторист. По време на устройството, изключете музиката и всичко, което може да заглуши звука на двигателя, вместо да слушате звука на двигателя с отворен и затворен прозорец, обърнете се към собственика малко разпръснати, експериментът с остър ускорение и да видим как колата се държи. Ускоряване на колата до сто или повече (ако е възможно, и не противоречи на ЗУТ) и да видим дали има вибрации. не съществуват смотаняци, което е звукът на двигателя, има никакъв външен шум, почукване, и други "оставени ехо".

Когато карам тест е завършена, повишаване на капака отново и да видим дали има пресни петна, както и всичко, което е останало, както е било. Ако след пътуването ще видите намек за течове и самия двигател е чиста и красива, тя е може би втория случай, когато двигателят е измита да бутам колата. Въпреки това, ако всички други елементи, когато проверката не можете да предизвика подозрение, тогава може би това място е течове на масло нищо лошо за малка отстъпка могат да се споразумеят за покупката на колата. Ако двигателят се държи неподходящо време на тест драйв, и след като сте видели много следи от масло, да се откаже от покупката, заплаща разходите за бензин и търсенето продължава, това не е вашият автомобил, този автомобил ще купи някой, който се нуждае от ремонт, а не като средство за придвижване.

Благодаря за статията. Тя е написана с грижа за автомобила на клиенти, достъпен и лесен за разбиране. Искрената си благодарност.